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高铁加固专用聚合物修补砂浆

  • 二、聚合物水泥砂浆性能指标JTJ/T271《港口工程混凝土粘接修补技术规程》三、聚合物水泥砂浆施工工艺将结构受损处松散混凝土和骨料颗粒凿除,并采用真空吸尘器清理缺损区域碎屑、灰尘等...
  • 产品详情

高铁加固专用聚合物修补砂浆(pic1)

一、聚合物水泥砂浆产品特点
1. 混凝土缺损修补可采用树脂砂浆或聚合物水泥砂浆,其性能应满足下表要求。
2. 底涂材料可选用粘度较低的树脂或聚合物水泥净浆。
3. 产品主要应用于砟道床混凝土缺损修补、轨道板锚穴封端脱落修补。特别适用于高速铁路客运专线C50以上厢式梁及C55以上轨道板的表面缺陷修补。
4. 可根据客户要求配制高强聚合物自流平砂浆。
                                高铁加固专用聚合物修补砂浆(pic2)
二、
聚合物水泥砂浆性能指标
TG/GW 115-2012《聚合物修补砂浆性能要求》

序号项目指标要求检测方法
1抗折强度,MPa2h≥5JTJ/T 271
24h≥6
7d≥8
28d≥10
2抗压强度,MPa2h≥10JTJ/T 271
24h≥20
7d≥40
28d≥50
3收缩率,%28d≤0.2DL/T 5126
4粘结强度,MPa28d≥2.5DL/T 5126
注:1.  JTJ/T 271《港口工程混凝土粘接修补技术规程》
    2.  DL/T 5126《聚合物改性水泥砂浆试验规程》

                               高铁加固专用聚合物修补砂浆(pic3)             
三、
聚合物水泥砂浆施工工艺
1. 将结构受损处松散混凝土和骨料颗粒凿除,并采用真空吸尘器清理缺损区域碎屑、灰尘等杂物。
2. 如有钢筋露出,对钢筋进行除锈、防锈处理,分次涂刷防锈剂。
3. 根据需要,在混凝土破损部位支立模板。
4. 在修补混凝土暴露面涂刷底涂材料。
5. 计量并配制树脂砂浆或聚合物水泥砂浆。
6. 向混凝土缺损部位灌注树脂砂浆或聚合物水泥砂浆。
7. 待砂浆硬化后,拆除模板,将砂浆修正磨平。
8. 主要修补工具:切割机、真空吸尘器、计量工具、搅拌工具、盛料容器、抹子、铲刀、打磨器等。
注意事项
  1、配好的胶浆应在60分钟内用完,严禁使用未拌合均匀或已处于初凝状态的胶浆。
  2、胶料存放时间较长后会出现分层现象,使用前应先搅匀方可使用。
  3、施工温度宜控制在5℃以上。

四、聚合物水泥砂浆包装贮存
采用复合牛皮纸袋包装,净重50kg/袋,保质期为6个月。
须贮存于干燥通风的室内,包装袋密闭,注意防潮、防冻。

                                                       高铁加固专用聚合物修补砂浆(pic4)
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