声屏障重力砂浆是根据客运专线的桥面附属工程安装开发的专用填充砂浆，专门用于风、声屏障快速填充；
一、声屏障重力砂浆特点
1、使用方便、操作简单，通过重力方式快速自动流平灌注。
2、加快施工速度，提高风屏障的抗疲劳性能。
3、该产品适应性较好，在高温或低温条件均能施工。
二、声屏障重力砂浆技术规范
TB 铁路混凝土结构耐久性设计规范
JC/T 986 水泥基灌浆材料
GB/T 50448 水泥基灌浆材料应用技术规范
JC/T 420 水泥原料中氯的化学分析方法
GB 50080 普通混凝土拌合物性能试验方法标准
GB 50119 混凝土外加剂应用技术规范
科技基[2008]74 客运专线铁路 CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术要求《高速铁路声/风屏障用重力充填砂浆暂行及技术要求》
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项目名称 |
技术要求 |
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流动度,mm |
≥360 |
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30min流动度，mm |
≥300 |
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2h抗压强度，Mpa |
≥5 |
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1d抗压强度，Mpa |
≥40 |
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28d抗压强度，Mpa |
≥50 |
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氯离子含量，% |
≤0.1 |
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1d竖向膨胀率，% |
≥0.02 |
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28d收缩率，% |
≤0.1 |
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28d抗冻性，g/m2 |
外观无异常，剥落量≤1000 |
三、声屏障重力砂浆施工步骤
6.1 施工前准备
6.1.1 灌浆前应制定施工组织设计与施工技术方案。
6.1.2 灌浆前应准备好计量设备、搅拌机具、灌浆设备、模板以及养护物品等。
6.1.3 模板支护应牢固，模板可采用塑料复合模板或钢模板，在模板内可以帖透水模板布。
6.1.4 施工前，应将与重力充填砂浆接触的混凝土基础表面清理干净，不得有碎石、浮浆、浮灰、油污等杂物。
6.2 搅拌
6.2.1 搅拌时，应按照产品要求的用水量采用专门的计量设备进行加水，用水量误差控制在±1% 以内，不得通过增加用水量来提高其流动性。拌合用水的性能应满足《铁路混凝土结构耐久性设计规范》的规定。
6.2.2 重力充填砂浆宜在现场采用机械搅拌。采用手持电动式搅拌器进行搅拌，搅拌转速不低于
700r/min。先加入砂浆，后加入拌和水，搅拌时间不宜少于 2min。
6.3 灌注
6.3.1 搅拌均匀的浆料，放置 1-2 分钟，待其中的气泡基本消失，即可进行灌注；
6.3.2 从灌注孔灌注时，应采用漏斗进行灌注，漏斗的高度不宜低于 400mm；从侧面灌注时，模板高度应超过钢板底面 5-10mm。
6.3.3 重力充填砂浆灌浆时的温度宜控制在 5-30℃；
6.3.4 灌注时，应对周围的结构物进行防护，防止外漏砂浆信息环境。
6.3.5 夏季施工时，除了重力充填砂浆的性能应满足表 4.1 的规定外，还应采取以下措施：
（1） 灌注前应对基础表面采取降温措施；
（2） 应对重力充填砂浆和水采取降温措施，以确保灌注时浆的温度在 30℃以下；
（3） 灌注后，应及时采取保湿养护措施。
6.3.6 冬季施工时，除了重力充填砂浆的性能应满足表 4.2 的规定外，还应采取以下措施：
（1） 可采用热水进行拌合，拌合水的温度不高于 60℃，浆体入模温度不低于 5℃；
（2） 受冻前，重力充填砂浆的抗压强度不得低于 10MPa。
6.4 养护与拆模
6.4.1 灌注完毕后应对裸露部分及时采用保温保湿养护，对未暴露部分应采用带模养护，带模养
护时间不得少于 7 天；
6.4.2 负温条件下，不得采用浇水养护的方式；
拆模时，砂浆芯部与环境之间的温差不得大于 15℃。
