铁路轨道封锚砂浆推荐

近地点板锚石灰是依照高铁城际建设项目的须要，独立自主合作开发的**钢筋近地点板锚金属材料。本商品具备气压高、微收缩、黏合气压高、钢筋无破损、功能强大、操作方式单纯、主梁气密性好等特征。

1.商品特征。

1.高气压，1天气压抗压气压≥40mpa，28天抗压气压≥60mpa，中后期气压高，不倒缩。

2.considerations好，维持天数长，机械操控性好，封锚收面金属光泽耐用。

3.微收缩，确保纸板箱与钻孔足部黏合稳固，内部结构规整。

4.机械操控性好，耐渗入.耐冻.抗腐蚀好.钢筋无破损。

5.功能强大，可在工地原则上加盐后采用。

采用覆盖范围：

1.机械式阿芒塔近地点钢筋近地点板锚填压。

2.大气压力应属5-35℃。当日夜平均气温高于5℃或**高于-3℃时，应采行隔热举措，隔热天数许多于24半小时。

项目编号操控性明确要求检测结论。

1

1d≥4045.2抗压气压(Mpa)。

7d≥5060.8。

28d≥6075.0。

2抗折气压(Mpa)1d≥58.5。

7d≥711.6。

28d≥912.8。

P20符合明确要求。

4TPV(%)≤0.020.005。

5氯离子总量不得超过胶凝金属材料总量的0.06%0.039。

注:采用时，应严格按照厂家提供的施工工艺和水料比进行施工(统一分配施工工艺)

二、施工工艺。

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1.填充锚石灰前，应清理锚穴，无油污.浮浆(灰尘).杂物和积水，可适当涂刷界面剂。

2.封锚石灰采用强制搅拌机搅拌，搅拌机转速不小于180r/min。

3.锚定石灰应分层填充。石灰用空气锤振动，频率不小于1000Hz，振动力不小于6kg，振动次数不小于3次，每次不小于20s。

4.纸板箱按粉末:水=1:(0.09~0.095)(重量比)制备。

5.搅拌好的锚石灰应在40分钟内采用，不得中途加盐。

6.施工后及时清洗设备。

7.严格控制加盐量。

8.填充锚石灰时的大气压力应属5℃~30℃。当日夜平均气温为**5℃时，应采行隔热举措，隔热天数许多于24半小时。避免在阳光直射、雨雪和强风环境下进行主梁密封。