说到金属材料，这主要就取决于您的工程施工计划。假如要黏贴铝合金，则要具有：流平胶，灌封胶，热裂，黏合铝合金胶料和表面胶，肥皂燃烧室，注胶科学仪器，铝合金布！假如黏贴了钢制，则还须要倒进限制性肥皂和钢制，收缩螺钉，化学锚钉，...！
公路桥修整应遵从一定的工程施工规则。公路桥修整的一般程序为：
1）进行调查确认技改的目的，明确要求和标准规范。
2）检查桥的状态和损毁。
3）进行调查公路桥的历史技术数据和原有的交通条件。
4）制定保护和修整或复建计划，并展开预测和较为。
5）确认并实施计划。
6）修整完成后的竣工验收。
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1）当评估结果公路桥内部结构由于内部结构机械故障或损毁而不能满足内部结构安全可信或正常采用的明确要求时，要对其展开修整。修整结构设计的内容和范围应依照评估结果推论和客户的明确要求确认。它能包括整个桥，也能是指定的部分或特定的模块。
2）建立用于保护，修整和复建原有公路桥的中国经济预测模型。通过预测和较为，优先选择一种总的来说可取，中国经济上合理且对原有交通造成的阻碍较细的解决计划，以保证复建公路桥的安全可信运行。
3）依照评估结果推论和对公路桥复建需求的中国经济预测，在未知能对原有公路桥展开修整和复原以达到采用明确要求的推论的基础上，提出了公路桥修整结构设计图。
4）对于公路桥和超大型公路桥，当主要就的钢架梁柱须要修整时，应不少于两个修整结构设计图，以利计划较为和中国经济评估结果，并优先选择可慧的修整计划。
5）
混凝土的结构设计和工程施工应尽量减少损毁原初内部结构，保留管用的模块，并避免无谓的移走或更改。
6）修整结构设计应与工程施工方法结合，并应采行有效举措，保证旧有内部结构可信相连并能相互配合。
7）
混凝土的结构设计应依照内部结构的实际破坏情况展开计算。
8）在修整工程施工中，应尽量减少对公路桥上下的车辆和过往行人的阻碍，并应采行必要的举措减少对周遭的环境污染。
9）在修整工程施工操作过程中，假如发现原初内部结构或相关工程的隐密部位存在严重的内部结构瑕疵，应尽快停止工程施工，并研究修整计划结构斯特默，待工程施工前方可继续工程施工。修整计划已修改。
10）在
混凝土工程施工操作过程中，应采行安全可信监控举措，以保证人员和内部结构的安全可信。
