桥梁伸缩缝灌浆快干水泥推荐

高架道路抢险金属材料概要。

加速抢险金属材料是以石料为依据的超早强钢筋内部结构修整金属材料，以钢纤维和高气压金属材料(花冈岩)为主硬质，配以树脂聚四氟乙烯、多聚糖、早强剂、红糖、防圣马尔瑟兰县等金属材料。谢利谢、自密、超早强，适用于于钢筋内部结构内部受损的加速复原，可使公路桥公路铺装加装后两半小时内匝道加速全线通车。

一.商业用途：

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主要用于各种高架道路的加速修整和公路桥铺装的充填。

二、技术特点：

1.早期气压。高气压时气压仅约20Mpa以内，4半小时仅约40Mpa以内，28天≥60Mpa以内，2半小时方可全线通车采用。

2.谢利谢态：如上所述壳状度仅约300-320mm，当晚只需加盐烘烤，无须振捣方可复原到地面。

3.机械性能：200亿次烦躁试验，50次冻融循环试验气压无明显变化。

4.机械性能属于无机物混合料，耐热、耐老化。机械性能好-40℃~600℃长期安全采用。

5.工程施工简单：当晚加盐方可采用。2半小时加速全线通车。

6.抢险金属材料中混有红糖，可防止金属材料沉浆膨胀和脱水膨胀。

7.节省成本，本产品可附加参照50-70%石料提高效率。

工程施工成品

①筑成(JZ)型修整金属材料。

A.冲洗：对于石料钢筋桥面碎裂板或钢筋内部结构严重损毁足部，用风镐将碎裂板碎裂成小块，彻底去除周围板梅利尼致密物，用传动装置吹走梅利尼和上端的污垢。

B.梅利尼浸染：筑成前2~3半小时用电充份干燥，去除本溪；夏季工程施工时，筑成时用不超过65℃的冷水充份干燥梅利尼，去除本溪。

C.介面处理：在梅利尼上光滑涂几层树脂介面剂。

D.模板支撑：高架道路中间复原的石料钢筋桥面板可采用周围板边作为模板；对于待复原的石料钢筋桥面板，可采用周围板边作为模板，边应采取防漏浆措施。

对钢筋内部结构严重损毁足部，应设置模板，并采取防漏浆措施。

E.烘烤：根据当晚筑成数量和筑成速度，将修整料人工放入强制砂浆烘烤机中。干拌10秒后，按产品规定的加盐量称量，分两次加盐：第一次加2/3水，烘烤30秒；第二次加1/3水，烘烤150秒。烘烤后，修整料应静置2~3min，待气泡消失后筑成。夏季工程施工时，应用不超过65℃的冷水烘烤，筑成温度应在10℃以内。

F.筑成：采用筑成容器缓慢。光滑筑成密实，筑成时应避免空鼓现象。筑成结束后，补金属材料的顶面抹平。每次烘烤的修整金属材料，从烘烤开始到筑成结束，时间不得超过30分钟。超时或壳状性不符合筑成要求的修整金属材料不得继续采用。

G.健康：用塑料条覆盖复原金属材料的顶面，然后用草袋完全覆盖塑料条，保持干燥。在室温下，健康可在3~4半小时后完成，或根据内部结构气压要求和预留试件气压试验结果决定是否完成健康。夏季应采取保温措施，健康期适当延长。