桥梁伸缩缝水泥推荐

产品特点：

1.加速通气。晚期气压：高架道路复原有别于普通钢筋桥面工程施工。一般而言，大多数须要复原的钢筋桥面都是正在采用的高架道路，不允许较长时间停用城市交通。因而，复原金属材料具备加速通气的操控性，使复原桥面在短时期内满足用户对外开放城市交通的气压明确要求。

2.膨胀小：石材钢筋桥面复原，旧有钢筋的紧密结合部份往往是难点。旧有钢筋紧密结合不当的重要原因之一是新钢筋的膨胀。膨胀会产生膨胀形变，从而打开旧有钢筋在脆弱的紧密结合部份。因而，修理金属材料控制了膨胀率。

3.具备很大的黏性：为了提高旧有钢筋紧密结合足部的黏性，修整金属材料这类须要有很大的黏性。

4.中后期操控性稳定，气压产业发展与旧钢筋基本并行：复原金属材料的中后期气压产业发展速度应与旧钢筋大致相同，严禁出现气压极化，但严禁产业发展迟滞，导致旧有钢筋的力学操控性差异极重，影响高架道路的整体操控性。

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5.实用操控性：工程施工过程中无复杂的工程施工机械和技术明确要求，无长期半封闭城市交通，工程施工后4半小时可对外开放；无须发掘虫害足部，可节约大量工程施工生产成本。金属材料生产成本和维护时间，有效减缓高架道路疾病的散播和散播，缩短高架道路寿命后接近引石材钢筋桥面颜色，耐用。

6.机械性能：晚期操控性快，晚期气压高，中后期不极化，纸制多虫害足部；金属材料这类具备较强的防尘操控性。抗腐蚀和抗紫外光操控性是引石材钢筋的5倍以内，操控性极化不能早在原钢筋，成膜潜能和持久力气压不能因劣化而失去。

7.持久力操控性：重构后修整金属材料具备极强的持久力和抗折潜能。4半小时的持久力气压可达25mpa，每天的气压可达30mpa以内。中后期气压不断上升，最大值持久力气压可达70mpa，对虫害足部有较好的修整和支撑作用。修整宽度为3mm，可满足用户非特殊有效载荷高架道路的持久力明确要求，高速高速旋转高速行驶时不能碎裂开裂。

8.工程施工方便：不须要累赘的设备，简单的工具加盐烘烤即可采用。

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三：操控性指标。

JG/T336-2011钢筋结构复原用树脂石材砂浆