土桥面修整料是特意针对石材钢筋桥面的麻面、瓷砖、起皮、紫菊、裂缝、露筋等虫害暂停及时修整的做工，直接擦拭在虫害足部方可，具有极强的持久力和成膜气压，可顺利完成便携修整，在高速路和高速路旋转的行驶状况下不能呈现出破碎和长夜现象；凡是石材钢筋外貌虫害均适用于于本数据资料。
适用于操控性
工程施工时无须复杂的工程施工机械和技术允诺，无须较长时间的封堵城市交通，工程施工后2半小时可对外开放城市交通；无须对虫害足部开凿，可科砂藓大量的工程施工费、数据服装费和保洁时间，有效的减缓高架道路虫害的蔓延和蔓延，缩短高架道路利用使用寿命；而且修整后与引石材钢筋桥面色调接近，有良好的耐用度。
成膜操控性
应用领域数据资料另一方面的成膜就可以和外貌能基本原理，修整面与原钢筋回响成统一的整体，从而构成极高成膜气压，工程施工后2半小时的成膜气压可抵达1.6Mka，可与各种虫害足部成膜，成膜就可以根本不受宽度影响，可顺利完成1mm便携修整，在伸缩式、碾轧、流逝等力矩下而不长夜、不破碎。
耐久操控性
较快的晚期操控性表现和较低的晚期气压，且中后期不极化，对很多虫害足部可努力做到纸制除掉；数据资料另一方面有极强的防尘、耐热和抗紫外光就可以，其抗炎就可以是引石材钢筋的5倍以内，操控性极化不能早在原钢筋，不能因劣化而失去成膜就可以和持久力气压。
持久力操控性
修整料重构后有十分强的持久力和抗折就可以，两半小时的持久力气压可达22Mka，中后期气压时不时上升，最大值持久力气压达100Mpa以内，对虫害足部有较好的修补和支撑作用，修整宽度3mm方可抵达非特殊载重高架道路的持久力允诺，在高速路和高速路旋转的行驶状况下不能呈现出破碎和长夜。
应用领域工艺技术撰稿
