一、交会式伸缩式加装：
移去交会型---以石灰、木板、麻絮、塑料等数据资料移去空隙，用作伸缩式量在40mm下列公路桥；
嵌固交会型---应用领域不同外型的钢构件将不同外型的塑料条(带)嵌结实定，并以塑料条(带)的拉压形变来吸收分块的形变，应用领域于伸缩式量在80mm及其下列的公路桥。
二、不锈钢车轴式桩基：
用废钢装配制成的，能直接拒绝接受轮轴的载重；
能满足用户大偏转允诺，但很难努力做到密闭胶结，而且难形成对工程车的冲击，影响工程车的高速行驶性。
三、女团剪切式塑料桩基：
应用领域塑料数据资料杨氏模量低的原理设计制造而成的；
伸缩式量大，高速行驶平稳，但一般伸缩式摩阻力比拟大。
四、公差车轴式桩基：
应用领域摇摆式缓冲操控性好又难努力做到密闭的塑料数据资料，与气压高刚性好的无腺废钢女团的，在大偏转量状况下要拒绝接受工程车载重。
五、无缝式伸缩式加装：
接合处结构不伸出桥身时，在公路桥下部的伸缩式间隙中插入弹性数据资料并铺上防尘数据资料，然后在桥身桩基层筑成节兰复合数据资料，以衔接合处的石灰
混凝土等数据资料的形变拒绝接受伸缩式；
仅适用作较细的接合处部位，通则有所限制。
一、公路桥桩基的品种
（一）钢机械式桩基。钢机械式桩基有两种方式：一是锌木制U型桩基，其多用作人行道上，开发成本低，工程施工泡面；二是角蕨机械式桩基，其有一定的气压，能拒绝接受较大轮轴载重，但机械性能、高速行驶性、摇摆式性很差。
（二）移去式桩基。这种桩基的伸缩式量较细，约为0-25mm，其所利用的数据资料多为油毛毡和石灰，这种桩基工程砌体单纯，开发成本低，一般多见于小主跨老桥。该桩基在热涨时内衬会被抽掉，而冷缩时抽掉的石蜡又不能恢复，并且虽然防尘裴璩虽然沙石杂物占领空隙而遭到毁坏，同时会形成板体钢筋破损。利用年限较长。
（三）rigny桩基。rigny桩基是锌木制U型桩基的改进型，具备经济性、工程施工简considerations及高速行驶温馨性等优点，理论上讲优于其他类型的桩基。
（四）机械式塑料桩基。虽然塑料数据资料的密considerations和摇摆式性，使得其防尘操控性和减少噪声的操控性良好，同时虽然其工程砌体单纯、伸缩式量能满足用户一般大桥的市场需求，因而机械式塑料桩基的通则较为普遍。
二、公路桥桩基的工程施工过程及办法
（一）公路桥桩基工程施工前预备。在暂停公路桥桩基工程施工前，市场需求暂停一系列的工程施工预备工作。关于桥身的预备，目前为了保证工程施工控制单纯又能到达高质量，一般允诺桩基的工程施工都在桥身黑色桩基连续铺设完成以后暂停；针对桩基，在工程施工前必需对桩基的质量暂停检查，严厉依照消费厂家允诺的办法暂停装卸、放置和运输，关于产生弯曲、改变的桩基不能利用；针对公路桥桩基工程施工用的
混凝土，必需选用优质水泥和骨料，并且经过各项指标实验合格的，一般状况下
混凝土的气压要比分块的高一个等级，市场需求时能掺加一定的外加剂；针对装置定位值在不同气温条件下可能产生不同的值，允诺装置定位值必需满足用户在最高气温时桩基还剩有最小的工作宽度和一定的充裕，在最低气温时不能超越高速行驶允诺的最大空隙。
桩基质量好坏会惹起公路桥的后遗症及其工程施工质量的控制办法
（一）公路桥桩基质量好坏会惹起公路桥的后遗症及其相应的处理办法。虽然气温的变化，混凝土的收缩与徐变、各种载重所惹起的公路桥挠度、桥身纵坡及高速行驶制动力等要素的影响，公路桥桩基会产生早期毁坏、缝体零落和现浇混凝土外表部分剥落，以至破损等病害。这不只会形成工程车高速行驶时平稳不止，形成公路桥整体的效劳程度降低，而且还会影响到公路桥的平安。桩基产生损坏后，会招致渗水现象的呈现，渗水不但腐蚀分块，而且也会使支座破损，影响分块的正常收缩，从而使得分块的有关构造拒绝接受的应力比设计应力大得多，影响公路桥的整体构造平安。针对这样可能发作的状况，主要就是要控制好桩基的工程施工质量，保证其密实度。能将原来在上层细混合料筑成后才振捣，改为分层振捣，也即底层混合料铺设后应各振捣一次，以处理混合料降温后，虽然黏渡过大难以压实的问题；同时针对梁端与石蜡衔接处界面易呈现裂痕这一最常见的问题，能应用领域喷灯对梁端界面暂停分段预热，预热后在梁端界面上涂一层底油，来处理这类问题。
（二）公路桥桩基工程施工质量控制的办法。正虽然公路桥桩基质量关于公路桥整体构造会产生较大的影响，因而，在公路桥桩基工程施工过程中必需增强管理，保证公路桥桩基的质量。
1. 在数据资料选择上要合理选择桩基加装。刚度和质量是桩基加装选择首要思索的要素。此外，还应思索下列几种要素：可以满足用户上部构造梁与梁之间和梁与台之间的偏转；可以保证工程车高速行驶平稳、酣畅；可以避免雨水和渣滓渗入；可以抵御机械磨损和碰撞，经久耐用。
2. 增强桩基工程施工过程控制。在公路桥工程施工中，应留意与桩基装置有关的预埋、预留，努力做到装置精确，焊接结实；装置最好选择在气温偏低时暂停；装置前要彻底清算桥端空隙中的杂物，槽口清算尺寸要够，冲洗要洁净。要留意焊接次第，焊接长度应满足用户标准允诺；应采用快凝高强收缩混凝土，能抵消锚固混凝土构成强渡过程中产生的收缩裂痕，进步混凝土抗振抗渗的密实度；混凝土浇筑应连续暂停，小功率振捣密实，混凝土浇筑后掩盖洒水养护7d到达气压后再开放交通。
