隧道微膨胀注浆料推荐

近年来，我国大力发展交通道路建设，特别是西部山区，不得不开挖隧道缩短道路距离，但由于隧道开挖施工大，施工工艺困难，导致隧道拱顶衬砌大量孔洞，给工程带来巨大的危害和风险，特别是在高速铁路时代，隧道衬砌病害更加突出。为了提高铁路隧道衬砌的整体质量，有效防止拱顶脱空，广泛应用于新型隧道微膨胀灌浆材料。修复各种施工缺陷，提高衬砌的整体机械性能。下面，小将带您了解隧道微膨胀灌浆材料的特点和使用方法。

隧道微膨胀注浆材料又称隧道拱顶带模注浆剂，是针对隧道衬砌拱顶脱空等常见质量问题开发的一种新型缓凝早强注浆材料。以普通硅酸盐水泥、超细掺合料、聚羧酸减水剂、微膨胀剂、硅砂为主要成分，均匀复合而成。可广泛应用于隧道拱顶带模注浆、隧道拱顶脱空注浆回填、地铁管片安装后间隙注浆、基础及基础加固注浆、各种裂缝及孔洞注浆。

根据《隧道衬砌拱顶带模注浆技术要求》中微膨胀注浆材料的要求，普通水泥砂浆很难满足现场技术要求，因此需要开发出满足现场施工的微膨胀注浆材料。规范中明确要求微膨胀注浆流动性为380mm~410mm，分离度为1.0~1.0%，28d抗压强度大于50mpa，微膨胀为0.3~2.0%，抗渗性大于1.5mpa，与衬砌混凝器结合性强。

1.微膨胀注浆材料的特点。

1.微膨胀填充性能优异。早期强度发展迅速。后期强度高，抗渗性高，与混凝土结合性强。

2.早期强度高，12小时抗折强度1.5MPa，抗压强度4.5MPa；中期强度增长稳定，24小时抗折强度4.7MPa，抗压强度23MPa。

3.流动性大，初始截锥流动度400mm；流动性保持良好，90分钟截锥流动度仍在340mm以上。

4.使用方便：现场只需加水搅拌均匀即可使用，省时省力。

5.良好的体积稳定性:浆体不分层，不泌水，不离析，体积稳定性好；凝结硬化后微膨胀不收缩。

6.耐久性高：与灌浆界面粘结力高，不剥离；具有良好的抗渗性、耐腐蚀性，在复杂的地质条件下，也能保证其使用寿命。

二、使用方法。

1.隧道衬砌混凝土浇筑2小时后，即可开始拱顶灌浆。

2.清理安装搅拌注浆设备；

3.按配合比（重量比）备料：水：粉=0.18:1。

4.首先将所有称量好的单次搅拌水一次性加入搅拌机，启动搅拌机低速搅拌，然后逐渐加入称量好的单次搅拌灌浆材料。所有粉末加入后，启动振动电机。搅拌60秒后，静止30秒。静止时，用刮刀将附着在搅拌机侧壁上的粉末刮入搅拌机，然后继续高速搅拌120秒。

5.注浆中途暂停时间超过20分钟的，搅拌好的注浆材料应在使用前再次搅拌。

注：如果中途停留时间过长，不能通过搅拌恢复流动性，不能再加水搅拌！