高强度桥梁支座灌浆料

早强支撑砂浆是行业**的商品，以有效等级的高强度石材为骨料，以高强度水泥为结合剂，聚合物为增韧剂，加上高流态、微膨胀、防离析、抗裂等减水剂、掺合料等专业生产。其性能指标符合《京沪高速铁路高性能混凝土实施办法》、《客运专线桥梁盆式橡胶支撑暂行技术条件》等国家和铁路国家标准和技术标准。目前已形成预制梁、现浇梁、超大桥（型）等商品，冬季形成-10℃～-20℃施工技术及施工辅助设备。适用于客户全天候施工。

支座砂浆产品优点

※流通性优异，自流找平，无振捣、抹压，施工速度快，方便。

※时钟强度高，后期强度大，不接近。根据不同的施工温度，2小时可获得20-40mpa的抗拉强度，抗折强度高。

※具有微膨胀性能和优异的抗干裂性能。

※融入环境温度宽，在-5℃～-在35℃的环境下，无需任何协助保温或减温措施即可施工。在高温或低温环境下，必须同时保证强度发展和施工流动性。

※适用于维护、轨道填充、支撑灌浆，特别适用于铁路桥梁支撑或轨道填充。可用于部分找平混凝土梁或修复混凝土墩柱。

※符合《客运专线混凝土预制梁暂行技术条件》和《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》的要求

支座砂浆应用领域

支撑砂浆用于道路和铁路桥梁支撑安装的优质水泥基复合材料。由于使用了多种高性能添加剂，竣工后表面特别光滑整洁。解决了传统砂浆不均匀、干裂、脱落等问题，具有自流平、高强度、高强度、无收缩、超耐磨、施工方便等特点。

支座砂浆施工工艺：

1、支撑垫石安装位置的支撑垫石表面凿毛，消除留在地脚螺丝孔内的污垢，然后用水湿润饱和支撑垫石表面，但施工时不能有明水。

2、组装支座到位，用小钢楔块楔入支座周围，将支座调整到建筑标高，支座底部与支撑垫石之间应留出20-30mm的间隙。

3、仔细检查支撑中心位置和标高后，组装注浆模板，模板和垫石顶部应采取可靠对策，避免重力注浆时出现跑浆。选择重力注浆方法注浆支撑灌浆材料。灌浆前，应基本测量所需的灌浆体积。具体灌浆浆体总数不得与计算值偏差过大，避免中间缺浆。

4、水比=0.135-0.15（重量比）配置。先将水加入搅拌桶，然后慢慢加入称重灌浆材料，用电动搅拌枪搅拌，直到所有粉末加满，继续搅拌2-3分钟，使浆液对称。混合好的浆液应在10分钟内完成。

5、灌浆材料达到要求强度后，拆除模板和钢楔，检查是否有跑浆，取出跑浆处与钢楔之间的间隙，拧紧地脚螺钉，然后组装梁支座底板和支座密封围板。