道路公路薄层修补料

第一，应用领域：

水泥路面快速修复材料主要用于修复水泥混凝土路面损坏、蜂窝、表面、砂、脱皮、粗俗、冻融、细小缝隙等疾病，如高低速、收费站、服务区、加气站、机场、桥梁伸缩缝、工厂路面、乡村道路等。修复后2-3小时即可实现快速通车。

二是产品优势：

施工方便：3mm-5mm躺平修补，30min可行驶，2小时后可超过100吨重车；

粘结性能：粘结强度可达2.5Mpa以上，可避免在伸缩、辗压、变化等外力下脱落；

抗拉强度：2h≥20Mpa、24h≥40Mpa、28h≥60Mpa；

抗裂性能：含聚合物聚合纤维，24h抗折强度≥10Mpa；

绿色环保：经济性能好，固体废弃物减少80%以上，可降低用户成本30-50%。

高稳定性：坚固耐用结构更持久，更耐用，坚固耐用5~8年

全面性好：修复后颜色与原基本偏色较小，与基层形成的整体结构更加持久，更加持久。

施工技术：

1、准备凿除、清除、搅拌、振捣等工具和材料。

2、主要解决地面必要的问题，消除损坏位置的旧混凝土。如果地面板块的缝隙是由于基本损坏造成的，就要对基本进行加固。基本土体可以采用高强度灌浆材料，然后解决地面混凝土问题。边缘裂缝处理时，应开挖距离板块至少10厘米的宽度，整个板材的厚度应为深层(约20~25厘米)。当缝隙部分靠近板材时，可以切除半块板进行修复。当地面板块出现较大的蚀坑或板块大规模损坏时，应先用整块板凿除重浇混凝土。

3、消除旧混凝土后开挖的基坑应防止薄边截面。应垂直去除附近的表面，底部向内扩展。基坑的墙壁应避免过度整齐，并应凿成粗糙的插座，以便更好地处理新旧混凝土的粘接。

4、首先，用涂有脱模剂的片状将浇注的混凝土混合物分开，使混凝土修复的一端处于自由端。当混凝土收缩时，新旧混凝土粘接面可以减少开裂的可能性，因为一端没有约束。

5、将路面快速修补剂按放水比例搅拌均匀，将搅拌好的材料倒入清除后的基坑中，振捣、夯实、收面。