高速伸缩缝灌浆材料

多型桥梁伸缩缝由边梁、中梁、支撑梁、偏移控制柜、承压支架、夹紧支架、锚固构件和密封橡胶带组成。每组偏移为0-80mm，组数根据桥梁的具体偏移量明确。目前，大偏移量可达1200mm.多种变形缝采用异形钢，高度仅50mm，结构紧凑，安装方便，具有一定的安全性、舒适性和耐久性。适用于各种桥面铺装层厚度等于或超过80mm的梁，不仅方便旧桥伸缩装置的拆卸和更换，而且可用于新桥施工。

多型桥梁伸缩缝产品优势

1.变形缝牢固可靠：

变形缝的边梁和中梁采用16mn钢冷轧，能承受大流量、大吨位汽车的垂直荷载和水平冲击。锚固构件与梁体、桥台的预埋钢筋焊接牢固，可将车辆荷载可靠地传递到墩台，结构合理、耐用，适用于设计荷载蒸汽-20、悬挂-120的桥梁。

2.本变形缝具有伸缩灵敏的特点：

该设备的多缝偏移控制系统由橡胶弹簧、四氟乙烯压力支撑等弹性元件或斜支撑构件组成，每组偏移均匀，伸缩摩擦阻力小。

3.路面稳定，驾驶舒适:

变形缝设备不仅可以保证梁体的权利伸缩偏移，还可以使路面接缝整体平稳，驾驶稳定舒适。

4.防水耐腐：

氩丁橡胶条嵌入每组钢梁沟槽。根据桥宽加工，具有良好的弹性变形和防水防尘效果：可有效控制伸缩装置内部部件和梁底支架免受腐蚀。

5.移动量大，选择方便:

该设备的偏移量按模数设计，从80到1200mm.桥梁设计施工部门可根据桥梁上端结构的具体伸缩量随意选择。

多个桥梁伸缩缝施工安装步骤

1、施工企业必须根据设计图纸、梁端（或板端）、梁端、桥台预埋伸缩装置预埋槽，并按图纸预埋锚固钢筋，锚固钢筋应与梁端或桥台有可靠的锚固连接，如主钢筋焊接，应符合桥梁施工标准的有关规定。

2、工厂组装的多种桥梁伸缩缝一般由工厂运至施工现场。在运输过程中，由于运输长度的限制，或由于其他原因必须拼凑在施工现场，需要在厂家的领导下进行施工。当伸缩装置需要存放在施工现场时，应至少从地面垫30cm，不得存放在室外。

3、变形缝设备上桥前，必须检查主梁（或板）两侧的间隙是否与设计值一致，预埋锚固钢筋或构件是否准确。

4、伸缩装置吊装到位前，应预埋槽体混凝土打手进行清理。安装过程中，伸缩装置的内轴与桥梁轴重叠，误差不得超过10mm，顶部标高与建筑标高一致，伸缩装置中的锚固钢筋与主梁预埋钢筋同时焊接牢固。

5、上述工艺完成后，组装必要的模板，根据近似设计图纸的要求，在混凝土预埋槽中浇筑C30以上的环氧树脂混凝土。浇筑混凝土时，应采取必要的对策，密集振动，防止混凝土渗入MZL膨胀装置的偏移操作箱。密封橡胶带接缝和表面不得飞溅混凝土。如果出现这种现象，应立即消除，然后进行良好的维护。也可以使用大于或等于C50的高强度混凝土来填充和填充。

6、铺设前，应覆盖多种桥梁伸缩缝的临时保证措施，防止碰撞，直接承受车辆负荷。桥面铺设后，路面上不得有凝结间隙。