m50支座灌浆料

支撑砂浆是一种性能优良的改性材料水泥基灌浆材料，采用多种有机化学。无机添加剂，强度高，无收缩。耐久性好，能自动流出地面找平，使用时间长，竣工后表面光滑整洁，解决了传统砂浆形成的不均匀。易干裂、脱落、粉末等问题是专门为铁路客运线路简单箱梁盆式橡胶支撑力灌浆而开发的，使用性能充分满足铁路客运线路预制简单箱梁盆式橡胶支撑临时技术条件的需要。

本产品具有以下特点：

1.支撑砂浆-具有符合技术标准的澎湃作用:保证浆液与灌浆位置的牢固粘接，高效传递负载作用。

2.支撑砂浆-高流通性：流动性大，可流入规定的灌浆部位，无外力作用。

3.支撑砂浆粘结性好:不仅流动性好，而且持续时间长，粘结力好，不分层次假凝，不分泌水率。

4.支撑砂浆-高韧性：28天抗拉强度≥60Mpa，中后期强度大，屹立不倒。

5.支撑砂浆-低负温工程施工：在低温环境下，负温下的抗压强度仍有较大提高，有效克服了冬季施工等诸多问题。

6.支撑砂浆耐久性好：疲劳试验200万次，冻融循环试验50次，抗压强度变化不大；耐渗性、耐冷性和耐腐蚀性能良好。

7.支撑砂浆-无氟化物，对系统和建筑钢筋无腐蚀性。

8.支座砂浆-使用方便:成品为干拌砂浆，施工现场放水后即可使用。

操作方法

（1）基准面解决方案：坐浆支架安装位置的支撑垫石表面，消除预留孔内的污垢，组装灌浆模板。模板和垫石顶部应采取可靠的对策，避免在作用力灌浆后出现跑浆。需要灌浆的基准表面应消除烟尘、油渍等不利粘结物质。地面用冷水湿到饱和，但明水县不能留在施工过程中。

（2）提升预制箱梁（带橡胶支架），将预制箱梁落在临时支撑液压千斤顶上，根据液压千斤顶调整梁支撑点设计标高。

(3)梁体到位后，在橡胶支撑底板和墩上。20-30mm的间隙应埋在支撑垫石中间，以便用力灌浆M50公路桥梁支撑砂浆。

（4）选择力灌浆法灌浆橡胶支架底部和螺栓孔之间的间隙。灌浆的整个过程需要从橡胶支架的核心位置灌浆到周围，直到注意到所有灌浆材料从模板和橡胶支架底板附近的间隙填充。灌浆前，应基本测量所需的灌浆体积。具体灌浆体总数不得与计算值偏差过大，避免中间缺浆。

(5)浆体按颗粒料:水=1:0.13(重量)配置。首先在垂直搅拌机中加入水，然后慢慢加入称重较好的高强度灌浆材料，用电动搅拌枪搅拌，直到颗粒材料全部填满，继续搅拌2-3min，使浆液匀称。

(6)灌浆材料达到要求的抗压强度后，拆下模板，查看是否有跑浆，并对跑浆部位进行补浆。

(7)拧紧下支撑板地脚螺钉，拆除上下橡胶支撑连接角铁，拆除临时液压千斤顶，组装橡胶支撑钢挡板。

(8)原材料使用量:2100-2200kg∕m3.