薄层修复修补料

水泥路面修补料整治表面、空鼓、脱皮、蜕皮、缝隙、漏筋、抗折、防腐、抗压、无收缩，完成后2小时内可达25Mpa，24小时内畅通无阻。

水泥路面修补材料施工厚度为3mm，可满足非特殊荷载路面的抗压要求，具有不可估量的社会效益和经济效益

水泥路面修补材料

混凝土路面修复材料可以立即修复混凝土路面的表面、空鼓、脱皮、蜕壳、缝隙、漏筋等疾病，并立即涂抹在疾病位置。它需要很强的抗压和粘接强度，可以实现纤细修复，在高速和高压的驾驶条件下不会破碎和脱落；。

水泥路面修补材料的优良特点：

应用性能

施工时不需要复杂的施工机械和技术标准，不需要长时间关闭交通，完工后24小时可以开放交通；不需要挖掘病害位置，可以节省大量的施工成本、人工成本和维护时间，有效减缓道路病害的传播和扩散，延长道路使用寿命；而且修复后与原水泥混凝土路面颜色接近，美观性好。

粘合特性

利用材料本身的粘结能力和表面原理，修复面与原混凝土反映成一个统一的整体，最终形成高粘结强度，完成后2小时粘结强度可达1.6。Mka,它可以与各种疾病的位置粘合，粘合水平基本不受厚度的影响，可以实现1毫米的超薄修复，在伸缩、折叠、变化等外力下不会脱落或破裂。

耐用性能

初期特性反映快，初期强度高，后期不损失，可以一次性根除很多疾病位置；材料本身具有很强的防潮、耐腐蚀和防紫外线水平，其抗老化能力约为原混凝土的5倍。特性损失不会比原混凝土先，不会因衰老而失去附着力和抗拉强度。

抗压性能

水泥路面修补材料固化后具有较强的抗压和抗折性能，两小时抗拉强度可达22Mka，后期强度持续上升，峰值抗拉强度在100Mpa以上，对病害位置有很好的加固和推动作用，修复薄厚3mm即可达到非特殊荷载路面的抗压要求，在高速、高压的驾驶条件下不会有粉碎和脱落。

操作步骤：表面处理工序

1、去除:首先去除鼓包、蜕皮、缝隙等部位的松动部位，去除低于3毫米的部位、过度平坦的部位和有油渍的部位。压光方式可以用**拉毛机或用尖锤手动敲击。

2、清洁：清洁底部的浮灰等杂物，用高压水冲洗干净，冲洗时要将砂浆冲破工作面，防止逆流。

3、莹润:用水清洗后，水应保留在工作面上一段时间，并充分渗透工作面，直至不再泄漏。(施工擦拭时，工作面应保持湿润。)