隧道拱顶带模专用注浆料

隧道内衬加固包括一项针对隧道内衬拱顶脱空等施工缺陷造成损坏的加固工程。这种加固应使用特殊的隧道内衬拱顶模具灌浆机。由于隧道内衬拱顶模具灌浆机集混合、造纸、灌浆、灌浆于一体，具有较高的灌浆压力，能够充分摆脱低水材料比灌浆的管道阻力和灌浆的垂直输送阻力。同时，应使用特殊的灌浆材料。拱顶模具灌浆材料是一种新型功能性灌浆材料。它是由各种优质无机和有机减水剂、极细混合料、优质粉煤灰水泥和硅砂制成的。该产品可以通过特殊工艺加入

以下介绍有关施工说明：

1、施工前准备：隧道衬砌拱顶模具灌浆前应制定施工设计和施工技术方案，灌浆前应准备好计量设备和造纸灌浆设备。对于钢筋的衬砌，在绑扎钢筋时，钢筋应绕过灌浆孔。预埋槽组装时，应绕过灌浆孔，预埋槽可垂直移动。造纸灌浆应采用造纸灌浆一体机，搅拌速度50-72rpm，电机功率不低于6kw，灌浆活塞承载能力不低于5.0Mpa,等效垂直输送距离不小于40m.

2、预埋RPC袖阀管，主灌浆孔与带阀门、气压表和快速插入接头的灌浆接头连接。放置造纸灌浆设备。设备放置在上一个循环衬里的下部，并放置在一边，并粘贴安全警告反射条。准备好灌浆材料，放置在灌浆机周围，底部必须进行防水、防潮和保护，以避免施工等各种用水浸湿灌浆材料。根据灌浆设备的规定，对设备和袖阀进行浸湿和泵送检查。

3、袖阀管铺设完毕后，可浇筑混凝土。拱顶现浇混凝土时，检查每个灌浆口是否有浆液分泌。如有必要，加钝头圆钢筋，确定管道中的浆液分泌情况，确认混凝土是否到达袖阀管的浆液分泌口。每个灌浆孔的浆液分泌和端模混凝土圆润后，感觉混凝土基本完成顶部冲洗。拱顶现浇混凝土结束后，应及时清洁和堵塞灌浆口，防止袖阀管堵塞。拱顶现浇混凝土应尽快进行，原则上不迟于现浇混凝土结束12小时.

4、造纸。根据材料配合比，混合水量，并使用专用装水设备。启动搅拌器，首先添加一半的灌浆材料，启动切割振动马达，然后添加所有搅拌水，继续添加另一半的灌浆材料，搅拌2～3分钟（或按照设备说明）搅拌成均匀的浆料。打开造纸桶排放阀，使浆料迅速排放到浆料储罐中，然后关闭造纸桶排放阀。按照上述方法循环造纸。

5、灌浆。将浆料放入储浆桶后，将袖阀管放入排污沟边缘，运行注浆泵，将管体内的水全部挤压，终止注浆机。将袖阀管头提升到衬砌台车上，与车辆灌浆接头连接。并将袖阀管固定在台车内，悬挂部分固定在台车侧面。运行灌浆机，逐步灌浆。从主注浆孔向端模注浆孔依次灌浆。在灌浆过程中，观察车辆的气压表和端模出浆情况。如果末端模弧较高，则应先终止灌浆泵，并及时堵塞灌浆处，然后继续灌浆，直到末端灌浆的灌浆密度与灌浆机的灌浆密度一致。拆卸到下一个注浆孔，依次类推。灌浆时，如果车辆的气压表超过1.0MPa,立即转向注浆孔。每个灌浆孔都应该灌浆，但是当其他孔在灌浆过程中进行灌浆时，未灌浆的灌浆孔应该排出，以达到相同密度的灌浆时，孔可以关闭而不进行灌浆。RPC袖阀管内必须圆润，灌浆后拆除灌浆接头时应立即堵塞RPC袖阀管。各孔灌浆完成后，端模高空出浆浆密度与造纸桶密度一致，灌浆完成。

6、清除。将未使用的灌浆材料拉到干燥和不耐烦的部位进行储存，并采取必要的隔离和防水措施。如果隧道内有排水设施，可在隧道内清洁造纸灌浆机和袖阀管；如果隧道内没有排水设施，将设备拖到隧道外进行设备清洁。拆卸灌浆连接器，立即堵塞RPC袖阀管支管，避免灌浆。拱顶通过地质雷达或敲击检测后，用角磨机将袖阀管暴露位置切割打磨整齐，并用改性环氧树脂酯进行表面处理。对于内部完全密实的灌浆孔，以灌浆孔为核心，涂刷改性环氧树脂胶，粉刷范围为半经1.如果灌浆孔不密实，首先用环氧树脂胶泥堵塞灌浆孔，堵塞高度不小于5cm，然后在表面涂上环氧胶，涂装范围为半经10cm.