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铁路专用聚氨酯防水涂料

发布日期:2023-05-26 08:33浏览次数:
铁路专用聚氨酯防水涂料

产品简介:

这是一种反映干固型合成高分子防水材料的组分。A成分是聚氨酯预聚体,由聚醚和丙烯酸酯通过聚合反应获得。B成分是由增粘剂、环氧固化剂、增粘剂、缓凝剂和填料组成的彩色液体。使用中将A、B两种成分按一定比例混合,混合均匀,涂在需要工程施工的基准面上。几个小时后,反应土变成弹性、坚硬、耐用的防水涂层。

产品优势:

♦韧性高,弹性高,附着力强,工艺性能优良;

♦可以板画,涂层密实,无气泡;

♦新涂料,无苯系有机溶剂,无中温煤焦油成分.对周围环境零污染;

♦液体,冷工程施工,可粉刷,可喷漆,施工现场安全方便;

♦耐腐蚀,耐高温,耐低温,不透水。

施工工艺:

1、施工技术

清除底层表面→细节解决→配置底漆→刷涂底漆→工程施工细节附加层→地面防水工程施工→地面防水工程自查验收→文明施工

2、实际操作要点及技术标准

基准面解决方案:工程施工面规定可靠、整齐、干燥,无明水县、无灰尘、无油渍、低陷破损场所

必须弥补刮平,粉刷地面防水的基本表面,含水量一般不能超过9%。

配置底漆时,首先根据一定比例将聚氨酯材料A和B混合均匀,配置量应根据细节确定,不宜过多。粉刷底漆,将配置较好的底漆沥青混合料,在一线表面均匀粉刷大量滚筒刷,粉刷量为0.15-0.2kg/m2,在常温下涂抹4小时后,触感不接触时,可进行道工艺过程。

工程施工:原材料的工程施工一般分三到四次进行。搅拌后,用塑料刮刀或棕色刷子均匀刮擦建筑涂料表面。刮擦应在垂直两条路线上重复多次,以确保建筑涂料表面的渗透性和粘接性。当第一层涂层干固化时,可进行第二层涂装。聚酯无纺布可以更好地改善阳角线等细节连接点的涂层防水功能。

边缘密封性能解决方案:配套设施聚氨酯密封性能应用于镀层边缘位置,聚氨酯防水涂料也可多次涂层,确保边缘密封严密。

地面防水工程验收:操作时要边刷边检查,发现缺点后要立即修复。现场施工人员和检查人员必须在进入下一个涂层工程施工前进行检查。特别要注意平建筑立面的接缝、拐角、阳角位置是否正确。

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总结:以上这篇文章就是
铁路专用聚氨酯防水涂料
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