高聚物盾构管片修补剂

一是技术背景

盾构管片结构强度是盾沟隧道施工的重要环节，在施工过程中，对眉构工程的特点，在管片施工过程中容易出现损坏、崩角等质量问题，

为确保工程质量达到设计和施工规范标准，采用合理的管片修复技术。

隧道防水技术标准(CECS370t2014)

GBIT50107-2010)混凝土强度检测评定标准

盾构隧道施工及验收规范(GB50446-2008)

其它相关技术文件和图纸等。

第二，隧道管片损坏原理

隧道管片损坏的主要原因是在水平运输中起吊或磕碰:盾构挖掘过程中盾沟姿态控制不当；组装过程违反操作规程。

实际上可以分为以下几类

1、在运输、起吊过程中，管片受到挤压、撞击，缺边掉角，

2、盾构姿势控制不当，导致眉尾与管片之间的间隙过小或无缝隙。管片出盾尾时，毛巾壳受损。盾沟调整姿势时，千斤顶行程差异过大，导致管片受力不均造成损坏；

3、管片组装质量差，螺栓未拧紧，接缝伸展过大，使管片在推动过程中受力不均，造成崩角和波损；

4、千斤顶撑靴顶在管片上歪斜(当盾尾间隙不均匀时)会使管片内侧或两侧的混凝土波损。

管道损坏的修复对策？

1、缺角角管片修复方法

修复材料:聚合物盾构管片修复剂(专利技术)修复方法:在损坏位置凿毛，用钢丝刷清除损坏位置的沉淀物，用水清洗，然后按乳灰1进行。:0.16搅拌聚合物盾构管片修补剂，分层修补，每层厚度控制在15mm以内，修补时间间隔为0.5-1h。.

2、缝隙管片的修复方法

修复材料:聚合物盾构管片修复剂(专利技术)修复方法:用磨光机沿缝隙给出V型管沟，用钢丝刷清除损坏位置的沉淀物，用水清洗，人力放入搅拌修复剂，乳灰比为1。:6