支座灌浆料用在哪里

灌浆材料一般用于铁路、客运专线、高速公路等支座的施工。那为什么高铁支座的施工要灌浆呢？

这些都是关于客运专线支座灌浆材料的特点。

1、高流态，完全可以自流找平，无需振动和抹压，施工方便快捷。

2、良好的附着力，不但流动性好，而且维持时间长；具有良好的附着力，不分层离析，不泌水。

3、智能锁水，在初凝时间内，当搅拌好的砂浆长时间不使用而处于静态状态时，可以自动产生锁水结构，暂时流失锁水，防止砂浆分层泌水。再次使用时，只需轻轻搅拌即可恢复流动，流动性基本无损。

4、无收缩具有微膨胀特性，硬化后结构致密，无收缩干裂。

5、早期强度高，抗压和抗折的钟头强度高，后期强度极高，且不倒缩。

6、耐磨性和韧性好。

7、使用方便，成品为干拌砂浆，可在施工现场放水搅拌。

支座灌浆材料是一种高性能聚合物改性水泥基灌浆材料，采用多种有机无机添加剂，具有超早强度、高强度、无收缩、超耐磨等特点。该产品具有良好的施工特性，可自流找平，操作时间长，竣工后表面光滑整齐，解决了传统砂浆造成的不平整、开裂、脱粉等问题，特别适用于铁路、客运专线、高速公路等支座施工。