轨道板锚固砂浆是根据快速铁路客运专线工程建设的需要,自主开发的高性能混凝土轨道板专用锚固材料。本产品具有强度极高、微膨胀、粘接强度高、钢筋无锈蚀等优点。具有使用方便、使用方便、锚固性强等优点。
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一、产品优势
1、抗拉强度高,韧性高,1天强,抗拉强度高≥40MPa,28天抗拉强度≥60MPa,后期强度大,不会倒缩。
2、附着力好,维持时间长,具有良好的粘聚力,封锚收面光泽美观。
3、微膨胀,保证浆料与灌浆位置的牢固粘结,结构密实。
4、耐久性好,耐渗性好,耐寒性好,耐腐蚀性好,钢筋无锈蚀。
5、使用方便,可在施工现场按规定放水后使用。
二、施工技术
1、封锚砂浆填充前,解决锚孔清洗问题,不得有油渍、浮浆(灰尘)、污垢和储水,应适当粉刷界面剂。
2、用强制搅拌机搅拌密封砂浆,搅拌机转速不得小于180r/min.
3、锚固砂浆应分层填充。砂浆采用空气锤振捣,频率不低于1000Hz,振捣力不低于6kg,振捣频率不低于3次,每次不低于20s.
4、浆料按粉料:水=1:(0.09~0.095)(重量比)配置。
5、混合好的封锚砂浆应在40分钟内完成,不能半途而废。
6、施工结束后立即对机械进行清洗。
7、严格控制加水量。
8、封锚砂浆填充后的工作温度应为5℃~30℃。当昼夜平均温度低于5℃时,应采取保温措施,保温时间不少于24小时.防止在阳光直射、雨、雪、风的情况下进行封锚工作。
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三、性能参数
项目规划技术性能抗拉强度(MPa)
1d≥407d≥5028d≥60
抗拉强度≥5≥7≥9
抗渗性能≥P20
收缩率(%)≤0.02
氯离子不得超过掺合物总数的0.06%
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