桥梁加固碳纤维胶

桥梁碳纤维加固是一种施工技术

1)混凝土工程表面处理

首先，对混凝土工程表面的不完整性和损坏部分进行切割和清洁，以达到结构密实的位置。检查暴露钢筋是否生锈。如果生锈，需要进行相应的除锈解决方案。用高于原始构件混凝土强度的环氧砂浆修复和还原打孔、清洁和漏筋的构件的不完整部分，以达到表面光滑。裂缝修复:裂缝宽度小于0.2mm的缝隙，用环氧树脂胶泥擦拭密封表面；用环氧树脂填补0.2mm以上的缝隙。

打磨部件表面的凸起部分(混凝土工程的交接位置、模板的段落差等)。)应整齐，修复后段落差应稳定。边角用抛光机碾成圆弧，圆角半径小于20毫米。清洁抛光部件的表面，使其充分干燥。

开工前应根据设计图在需要加固的位置放线、定位。

2）粉刷底胶

ZHG-3(预浸胶)A料和B料按规定胶配比称量，重量比3。:1.倒入清洁容器中，用搅拌器搅拌均匀。一次混合量应以可用时间为准，超过可用时间不能更换。用滚筒刷在粘贴部位均匀涂刷预浸胶，并在搭接和转角处适度涂刷。预浸胶固化后，当构件表面凝固突起时，必须用砂纸打磨。抛光后，如果混凝土基面暴露，应重新擦拭预浸胶。

3)粘贴碳纤维布

切割碳纤维布时，应提前在切割部位粘贴宽胶带，在宽胶带的正中位置进行切割，以便切割后的碳纤维片切断工整不脱丝。

碳纤垂直接头必须搭接10cm以上，这个位置应该多涂粘接树脂；碳纤维布不需要横向搭接。

粘贴碳纤维布时，碳纤维布和预浸胶之间不应有残留气体产生气泡，导致空鼓。因此，可用设备沿纤维方向向碳纤维片上滚动数次，对角处向角处滚动，向相反方向滚动拱形部分，去除气泡，使预浸胶均匀充分渗透到碳纤维片的碳纤维束中。