道钉锚固剂产品介绍

该产品是一种新型高性能锚固材料，由饱和基环氧树脂、改性添加剂和无机粉末组成。具有绝缘性好、流动大、硬化快、抗拉强度高、耐腐蚀等优点。

产品优势

1、硬化速度快，抗拔能力高：道钉锚固后抗拔能力≥60KN.

2、具有良好的湿冷绝缘性能，符合铁路使用标准。

3、经过600万次的荷载疲劳循环，抗疲劳性能良好。

4、超级流态，良好的流通性能使道钉孔加密。

5、具有优异的耐湿热性和耐腐蚀性，可用于腐蚀场所。

6、无对钢筋有害成分，可保护道钉不生锈。

产品用途

适用于快速客运线路、城市铁路、地铁、**线路和各种轨道线路轨道枕钉锚固。

施工技术

第一，孔眼解决方案:锚固前，清理孔内和道钉表面的污垢、烟尘和油渍和锈迹。用塞子、粘土等堵住道钉孔的底部，避免跑浆。填料上端距道钉孔外缘应不小于135毫米.

第二，材料配置：

1、对产品外包装、规格、型号、生产日期进行检查，确保产品在制造商规定的保质期内。

2、打开包装桶盖，检查内窗A料、B料均无损坏，一桶安装比例为A料：B料=1料：1

3、搅拌调料时，先将B料倒入桶中，再将A料倒入桶中，搅拌成均匀的稀泥状。

4、混合后，商品密度约为1500kg/m3.

锚固施工：三、锚固施工：

1、将锚固剂混合均匀，倒入道钉预留孔中，将道钉插入道钉锚固架，从注浆孔上端压入注满锚固剂的孔中，旋转道钉，轻轻敲打道钉上端，使锚固剂振动致密。

2、锚固深度不得小于115毫米。.

常见问题

1、禁止使用未搅拌均匀或处于终凝状态的锚固剂，配制好的粘合剂需要在30分钟内用完。

2、在锚固过程中，禁止道钉接触轨枕孔边和底部填料，以免产生绝缘效果。

3、孔底填料要夯实，禁止粘附在孔边上，以免在孔边和锚固剂之间形成隔离层，对抗拉效果有害。

4、为避免引起抗拔效果，禁止在预留孔壁湿冷的前提下进行锚固。

5、长时间储存后，A料和B料会出现轻度分层现象，使用时应先混合均匀即可使用。

6、在25℃的环境温度下，锚固可以在24小时后释放受力，禁止提前受力，以免损坏。当温度低于25℃时，完全凝固的时间会相应增加。