支座无收缩灌浆料

一、用途：

用于安装客运专线各种橡胶支座。

技术特点：早强、高强、大流动(自流)、无收缩、抗油渗透。

1、早期强度、高强度：每天最高强度在60MPa以上，设备安装一天后即可运行生产。

2、自流态：现场只需放水搅拌，立即倒入设备基础，无需震动即可添加设备基础的所有间隙。

3、微膨胀：确保设备与基础之间的密切接触。

4、无锈蚀效果：对钢筋、钢板等无锈蚀损伤。

5、抗油渗透性：在机油中浸泡30天后，其强度比浸油前提高10天％以上。

6、耐久性：200万次疲劳试验，50次冻融试验强度无明显变化。

7、良好的耐候-40℃～长期安全操作600℃。

施工说明：

1、基层处理:清理设备基础表面，不得有碎石、浮浆、灰层、油污、脱膜剂等杂物。灌浆前24小时，设备基础表面应充分潮湿，并清除水分。

2、架体模版：

(1)模板与基础、模板与模板之间的接口处使用水泥浆(最好使用901块速堵剂或YJS-400密封胶)、密封胶带等，达到整体模板不渗水的水平。

(2)模板与设备底座周围的水平距离应控制在100毫米左右，以便于灌浆施工。模板顶部标高应高于设备底座上表面50毫米。.

3、灌浆施工：

(1)二次灌浆工艺应符合《设备基础二次灌浆施工工艺》的要求。

(2)长型设备及路轨基本灌浆，应采用跳仓法按段施工，每段距离不得超过5m。.

选择上位漏斗法进行灌浆时，应逐步从设备基座中间或一侧进行灌浆。

设备基础二次灌浆前，应根据实际情况选择合适的灌浆方法。

4、二次灌浆应符合下列要求：

(1)二次灌浆应从一侧或相邻两侧多点进行灌浆，直至从另一侧溢出，以方便灌浆过程中的排气，不能同时从四侧进行灌浆。

注浆开始后一定要连续进行，不能中断，注浆时间要尽量减少。

(3)注浆过程中禁止振捣。如有必要，用注浆推进器沿注浆层底部推进注浆材料，禁止从注浆层的中上端推进，以保证注浆层的均质性。

(4)设备基础灌浆后3～6小时头沿设备边缘向外切45℃斜角，避免自由端开裂。如果不能解决切边问题，需要注浆后35℃。～6小时用抹刀抹去注浆层表面。