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高铁桥梁支座灌浆料

发布日期:2020-11-26 10:44浏览次数:
高铁桥梁支座灌浆料
                                                           高铁桥梁支座灌浆料(pic1)
1、 适用范围
适用于各种预制梁安装的灌浆,用于支座底板与桥台支承垫石之间的灌浆。
2、 产品特点
超高的早期强度;优良的流动性;
工作时间长;经济性;
密实,无收缩;无腐蚀,无金属骨料;
施工方便;无氯化物含量
3。性能指标
产品型号性能指标cgm-320a超早强cgm-320b早强cgm-320c高强砂浆流动性(mm)≥320≥32030min流动性(mm)抗压强度(MPA)2H≥208h≥208h≥25g24h≥40g28d≥6028d≥6056d不小于28d试验结果90d不小于56d试验结果抗弯强度(MPA)24h≥1024h≥624h≥10弹性模量(GPA)28d≥3028d≥3028d≥3028d自由膨胀率(%)0.02~0.10.02~0.10.1。
4: 单位用量:约2200kgm3
试验依据:科技[2005]101号《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》
5:施工方法:
1。在横梁底部安装轴承。安装时支座对称中心线应与梁体底板对称中心线重合,偏差不应大于0.5mm;支座螺栓应逐根拧紧,各螺栓的拧紧程度应基本相同;螺栓拧紧后,不得有支座与梁体支承板之间的间隙。
2。地脚螺栓安装在支架的地脚螺栓孔内,螺栓伸出螺母的长度为螺栓直径的0.25倍。拧紧螺母和套筒螺栓,防止套筒螺栓与支架底面结合处漏浆。
3。在轴承垫石上划出纵横对称的轴承中心线。支座垫石表面应凿毛,地脚螺栓孔内的杂物应清除干净,支座垫石表面应浸水,但施工时不得有明水。然后在支承垫石顶面铺一层20~30mm厚M50干硬性无收缩砂浆(即CGM高强砂浆)并压实,表面应光滑。注意砂浆标高,应考虑落梁后砂浆的压缩量。清除地脚螺栓孔内的杂物,在梁就位前30min内将cgm320超早强承压灌浆料灌入地脚螺栓孔至支承垫石顶面以下15mm处。
总结:以上这篇文章就是
高铁桥梁支座灌浆料
的讲解,如果还想了解更多关于高铁桥梁支座灌浆料这个产品,欢迎关注联系本公司
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