水泥混凝土路面常见的病害主要有：断板、裂缝、孔洞、啃边等，下面介绍水泥混凝土路面破损的常见修补方法：
1水泥路面修补材料
1路面板小于3mm的轻微裂缝可采用直接灌浆法处理。对于贯穿板厚大于等于3mm小于15mm的中等裂纹，可采用胀缝补块的方法。对于大于或等于15mm的严重裂缝，可采用全深度修补。
2。裂缝的养护应符合下列要求：
a伸缩缝补片的小宽度不应小于100mm；
b采用全深度修补法时，基层强度应满足要求。
3。板边角的修补应符合下列要求：
a当水泥混凝土路面板边缘有轻微剥落时，高速公路和主干道不得使用沥青混合料养护；
b板角断裂的切割范围应根据断裂面确定。在后补混凝土上，切割原板对应的纵横向位置；
C凿除破损部分时，应保留原有钢筋，并在新旧板面之间涂抹界面剂；
d旧路面与原路面的结合面板应涂沥青，如为伸缩缝，应设缝板；
E混凝土养护达到设计强度后方可通行。
4。水泥混凝土路面板空隙率可采用弯沉仪、探地雷达等设备进行测量。当挠度值超过0.2mm时，应确定为面板空隙。
5。面板空洞可采用灌浆法处理，灌浆孔的布置应满足以下要求：
a灌浆孔距面板边缘的距离不小于0.5m，灌浆孔数量为一块板上3-5个；
b孔径应与灌浆喷嘴直径一致；
C灌浆压力为1.5~2.ompa；D灌浆作业应从沉降较大的地方开始。当泥浆从相邻孔或接头流出时，可停止泵送。填塞后用木楔堵塞。
6。水泥混凝土路面泵浆病害应采用注浆法处理。处理后应及时浇筑接缝。
7。错台养护应符合下列规定：
a按工程等级养护的道路错台高差大于8mm，二、三级养护道路错台高差大于12mm时，应及时处理；
B对于高差大于20mm的错台，应采用适当的材料进行修补，沿途坡度不应大于1%；
C修补时，应将沉板凿成深度为20-50mm的凹槽，并涂上界面剂。
8。面板沉降的维护应符合下列规定：
a采用顶进法，顶板增值应通过测量和计算确定。原板复位后，根据板下空隙进行处理；
b面板整板下沉开裂，需整修；
C当沉陷处经常积水时，可在适当位置增设雨水口。
9。为维护相邻路面板端部起拱，应根据起拱高度，加宽拱板两侧的横向接缝，并释放应力，使板逐渐恢复原位。修补后，应再次检查该段路面的伸缩缝。如有损坏，应按本规范第7.3.11条的要求进行修复。
10。补洞应符合下列要求：
a深度小于30mm的浅坑，大量或大量的坑可用合适的材料修补；
B深度大于或等于30mm的坑，应先局部凿除，然后再进行面层处理被修理。
11。接缝的养护应符合下列规定：
a接缝填料的破损修补应符合本规范第7.2.4条的要求；
B接缝处传力杆设置不当造成的损伤，应将原传力杆校正至正确位置；
C伸缩缝修补时，在缝壁上涂热沥青，然后将缝板压入缝内。对接板的接缝及接缝板与传力杆之间的缝隙必须用沥青或其他接缝材料填平，上部有嵌缝条的接缝板应及时预埋嵌缝条；
d低温季节或接缝潮湿时应将接缝干燥；
E纵缝开孔宽度小于1mm时，采用加热式填缝料；
F纵缝开孔宽度大于1mm时，采用聚氨酯填缝料常温施工。纵缝张开宽度超过15mm时，可用沥青砂填缝；
g缝断时，先胀缝补块，再进行补缝处理。
