半柔性路面是由大空隙的沥青混合料和聚合物改性的水泥基灌浆材料组成的复合材料。这是一种新型的路面，具有高抗车辙，防滑，美观和驾驶舒适性。
半柔性路面结构示意图
实际拍摄的半柔性（抗车辙）路面
半柔性路面灌浆材料由优化的特种水泥，可再分散乳胶粉，活性粉，聚羧酸盐高性能减水剂，凝结剂，消泡剂以及各种聚合物聚合的特种工程材料制成。它是一种特殊的灌浆材料，具有高注射性，低收缩性，高强度和快速硬化，耐磨性和抗裂性等优异性能，在加水和搅拌后填充到半柔性路面的大空隙沥青混合料中。 。
2.适用范围
1.重型公路，长斜坡，坡道，收费站，加油站，停车场等。
2.交通信号灯交叉口，BRT车道，汽车站，城市高速公路等
三，性能特点
1.流动性高，渗透性强，无振动。
2.高抗车辙性，动态稳定性高达60,000次/ mm，是SMA道路的20倍。
3.早期强度，低耗水量，无收缩，无开裂。
4.色泽均匀，经久耐用，与普通沥青路面无色差。
5.防腐蚀融雪剂氯离子。
三，性能指标
技术性能
性能
Ⅰ型（标准型）
Ⅱ型（早期力量型）
Ⅲ型（超早期强度型）
流动性，s
设定时间，最小值
≧120
（可调）
7d垂直膨胀率，％
0.5h出血率，％
0
<5
外观
粉末
颜色
灰黑色
水物料比
抗折强度/抗压强度
兆帕
3小时
/
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1天
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7天
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28天
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执行标准：JT / T 1238-2019“半柔性混合物用水泥基灌浆材料”，JTG E30“公路工程水泥和水泥混凝土测试规程”。
五，应用指南
（1）半柔性（抗车辙）路面的施工过程
缝隙大的沥青混合料的铺设→特殊灌浆→注浆专用灌浆→保养→通行
（2）半柔性（抗车辙）路面施工要点
1.铺设大空隙沥青混合料
⑴。大空隙沥青混合料的混合：使用间歇式混合设备或连续鼓式混合设备混合大型空袭沥青混合料，严格控制沥青用量，混合时间和混合温度。过多的沥青会严重影响灌浆质量。
（2）大间隙沥青混合料的运输：使用自卸车。
⑶。间隙较大的沥青混合料的铺设：基层应水平，坚实，清洁，干燥，高程和交叉坡度应符合设计要求。摊铺应均匀无偏。
⑷。间隙大的沥青混合料的轧制：低吨位的双鼓式轧辊是合适的。橡胶辊用作辅助滚动工具。轧制过程中应将水喷在滚筒上。严格控制表面的平整度，以防止由于摊铺速度的变化，摊铺速度的不均匀或异常的骨料级配引起的不均匀。
