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铁路支座灌浆料TB3331-2016

发布日期:2021-01-28 14:03浏览次数:
铁路支座灌浆料TB3331-2016
                                                                                铁路支座灌浆料TB3331-2016(pic1)
特征
 
1.早期强度高强度:一天内强度可达到35MPa以上。
 
2.大流量状态:可以填充所有空隙以满足二次灌浆的要求。
 
3.不缩水:确保设备与基础之间紧密结合。
 
4.低温施工:允许在-10℃的室外施工。
 
5.坚固的耐用性:该产品是无机胶结材料,使用寿命比基础混凝土更长。经过数百万次疲劳测试,50次冻融循环的强度没有明显变化。在机油中浸泡30天后,强度明显提高。
 
产品用途
 
适用于铁路,公路,桥梁,隧道等工程的桩基础,桩基础,岩质基础,轨道板,底板和支座的注浆施工。
 
执行标准YB / T9261-1998
 
技术参数
 
流动性(mm)
 
垂直膨胀率(%)
 
抗压强度(Mpa)
 
初始值不小于
 
30分钟
 
保持价值不小于
 
3小时
 
3小时和24小时
 
膨胀值差异
 
2小时
 
1天
 
3D
 
28天
 
300
 
270
 
0.1—3.5
 
0.02-0.5
 
≥20
 
≥35
 
≥45
 
≥60
 
上海铁路轴承灌浆材料价格上海轴承灌浆材料生产厂家施工说明书
 
**步骤:基本处理和模具支持
 
1.混凝土基础表面有缺口或使用专用界面剂J-302混凝土灌浆剂进行界面处理。与阀座浆料粘合的组件(例如钢背板)将去除铁锈和油渍。
 
2.首次浇筑浆液之前的24h,在浇筑过程中润湿混凝土基础的表面而不会积水。
 
3.挡板应牢固支撑以防止浆液泄漏,并且模板之间的接缝可以用快速堵漏剂堵住。
 
第二步:注浆施工
 
1.以浆料重量的13〜15%的比例添加水,并搅拌均匀。
 
2.灌浆时,请尽可能从一侧注入,以排出底板和混凝土基础之间的空气。如有必要,请使用竹片和其他工具转移流量。开始浇水后,必须连续浇水,不得间断。
 
第三步:维护
 
1.用潮湿的稻草袋或湿布覆盖浇水的座椅浆液,然后每天撒上2-6次以进行固化。
 
2.固化温度应在15℃以上,固化时间为7天。如果现场温度较低,则可以适当延长维护周期。
 
3.冬季施工应采取保温措施。
 
上海铁路轴承灌浆材料价格上海轴承灌浆材料生产厂家第四步:脱模
 
浇水完成后24小时应进行脱模,脱模后应继续进行维护。
 
包装,储运
 
1.标准包装规格为40公斤±1公斤/袋。
 
2.应存放在干燥通风的环境中,防水防潮。未开封状态下的保质期为6个月,可以作为一般货物运输。
总结:以上这篇文章就是
铁路支座灌浆料TB3331-2016
的讲解,如果还想了解更多关于铁路支座灌浆料TB3331-2016这个产品,欢迎关注联系本公司
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