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公路支座灌浆料

发布日期:2021-02-02 16:04浏览次数:
公路支座灌浆料
                                                                               公路支座灌浆料(pic1)
支座灌浆
 
产品介绍
 
支座灌浆材料是一种高性能的聚合物改性水泥基灌浆材料,它使用多种有机和无机添加剂,具有超早期强度,高强度,无收缩和高耐磨性的特点。该产品具有良好的施工性能,可自行调平,可长期使用,完成后表面光滑,克服了传统砂浆不平整,开裂,脱皮,起尘的缺点。适用于紧急维修,桥梁支座锚固注浆,轨道锚固注浆等。特别适用于高速铁路,客运专线,高速公路等的注浆。
 
1特点
 
支座灌浆材料是一种高性能的聚合物改性水泥基灌浆材料,它使用了多种有机和无机添加剂。
 
3种适用场合
 
它应适用于紧急维修,桥梁支座的锚固灌浆和轨道锚固灌浆。
 
4产品功能
 
1.流动性高,自流平,无需振动和摩擦压力,施工方便快捷。
 
2.良好的可加工性,不仅流动性好,而且保留时间长;它具有良好的内聚力,不分层,不渗色。
 
3.在初始凝结时间内智能保水,当长时间不使用混合砂浆并处于静止状态时,它可以自动形成保水结构,暂时失去流量并锁住水,从而防止砂浆从分层,出血。再次使用时,可以通过轻轻搅拌恢复流量,并且基本不会失去流动性。
 
4.不收缩,微膨胀,硬化后结构致密,无收缩,开裂。
 
5.早期强度和高强度每小时的抗压强度和抗弯强度非常高,而后期强度却超高而不会收缩。
 
6.良好的耐磨性和韧性。
 
7.使用方便,成品为干粉砂浆,加水搅拌后可在施工现场使用。 ,5使用方法
 
1.基础表面处理:去除不利于粘接的灰尘,油渍和其他污垢;修复裂缝和其他缺陷;基面应用水润湿至饱和,但在施工过程中不得留下清水。
 
2.根据单位面积的建筑面积或建筑面积计算出粉末和水的量。每次搅拌的量应确保砂浆失去找平性之前完成施工。
 
3.混合比(重量比):水:粉= 0.14〜0.15:1
 
4.搅拌:首先向搅拌桶中加水,然后逐渐添加称量的水泥浆,在进料时用电动搅拌枪搅拌,直到所有粉末都加入,然后继续搅拌3-5分钟以使浆液均匀。
 
5.将混合的浆料均匀地倒在处理过的基面上并自动流平。应在施工时间内完成找平,施工后应立即用水冲洗设备。
 
6.施工时间取决于环境温度。在20℃时,搅拌完成后30分钟内。注意:不要再加水混合和搅拌以重新使用无法恢复其流动性的浆料。
 
7.物料消耗2100-2300Kg / m?
总结:以上这篇文章就是
公路支座灌浆料
的讲解,如果还想了解更多关于公路支座灌浆料这个产品,欢迎关注联系本公司
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