隧道拱顶带模灌浆料

高流动微膨胀早强加砂浆(速流砂浆)是一种干粉状砂浆材料，由低碱粉煤灰水泥、石英砂、高效减水剂、收缩补偿剂、多元矿物活性材料等原料制成。根据增加比例，可根据计算机控制的生产线充分搅拌均匀。隧道接触灌浆施工可通过中放水搅拌均匀进行。它具有高流通性、微膨胀性、一定韧性、与混凝土附着力强、耐腐蚀的特点。

二是隧道专用拱顶带模注浆施工原理

隧道拱顶带模灌浆工艺原理在台车内嵌入轴向袖阀管，浇筑二衬混凝土2小时后及时通过袖阀管进行灌浆。灌浆采用专用造纸灌浆一体机操作。灌浆材料具有微膨胀、高流通性、早强度、无泌水、操作时间长等特点。，既能填充或修复二衬混凝土偏差，又能提高衬砌混凝土的质量水平。

第三，隧道拱顶带模注浆工艺特点

1、二衬模板顶部预埋袖阀管和灌浆排气孔，同时也作为检查拱顶混凝土是否丰满的观察孔。2、选择WX-RPC袖阀管(以下简称RPC管)、注浆设备，如微膨胀缓凝早强添加砂浆、造纸灌浆一体机等，设备简单，走形操作简单。3、操作方便，灌浆一板二衬只需2小时左右，且不占用正常二衬施工周期。四、带模灌浆可以在混凝土初凝时开始灌浆，灌浆压力远高于出模后的灌浆压力，可以提高衬砌混凝土和灌浆的整体性，修复各种混凝土缺陷。5、带模灌浆时，由于车辆模板的维护，二衬混凝土不会损坏。一般现浇混凝土压力超过6MPa，灌浆浆压力一般不超过1.0。MPa。

第三，隧道拱顶带模注浆工艺要点

1、施工技术在台车内嵌入轴向袖阀管，二衬施工2小时后及时通过袖阀管进行灌浆。灌浆可以由专用造纸灌浆机操作。灌浆材料具有微膨胀、高流通性、早强度、无泌水、缓凝等特点。，不仅起到填充裂缝的作用，还能起到填充或修复二衬混凝土偏差的作用。(1)RPC袖阀管和排气管的组装应按照二衬几何的规定对改造后的模板进行到位，准备好的RPC袖阀管(排气管)应根据改造后的预留孔进行“试穿”，以确定RPC袖阀管(排气管)的长度。法兰长度(7cm)2cm为准。

(2)记录板上记录的RPC管埋入深度基础(1)操作。RPC袖阀管(排气管)抵抗防水层后，标记记录RPC管埋入深度:标记应为两条，一条为二衬模板外模板的线(用于检查二衬厚度是否符合要求)。；另外一个是二衬模板外模板线2厘米，即RPC袖阀管(排气管)的下料长度。(3)浇筑混凝土，观察预埋管二衬混凝土应对称浇筑，左右两侧混凝土表面落差不得超过0.5m，前后差不能超过0.6m，现浇混凝土应从模板窗口逐步灌入，从下往上对称分层，自由高度不应超过2m。浇筑拱顶混凝土时，袖阀管作为观察口，看混凝土是否浇筑到拱顶，特别注意预埋管是否泌浆，必要时清洗灌浆观察口，防止堵塞。

浇注拱顶混凝土时，灌浆口观察

(4)灌浆液的制取和带模灌浆拱顶灌浆原则上是按照从低端到高端逐步灌浆。二衬现浇混凝土进行2～3小时后，注浆材料采用添加砂浆，水灰比为0.18。；灌浆采用专用造纸灌浆一体机操作。规定浆体不断搅拌，在搅拌过程中严格监控材料用量，确保浆体质量。(5)观察气压表和排气孔的灌浆标记，并在排气孔和端模排出浓浆后完成灌浆。如果汽车模板处的出浆压力达到1.0MPa，没有浓浆，应更换排气孔灌浆，直至中间排气孔和端模排气孔排出浓浆。