聚合物修补砂浆是一种新型的混凝土修补砂浆，它既具有聚合物材料的粘合性，又具有无机材料的耐久性。抗压强度高，固化速度快，粘结性能好。它具有良好的保水性和抗裂性，高耐碱性，抗紫外线性；易于操作，可在湿基上施工，健康环保。施工步骤变得简单方便，耐久性与混凝土同步，缩短了施工周期，并确保了经济性。
[道路，机场跑道专用道路修补砂浆]试验项目
项目技术指标测试结果
抗压强度（Mpa）R1≥1516.6R3≥2530.5R28≥4052.8
拉伸粘结强度（Mpa）≥0.91.73
弹性模量（Mpa）/ 2.4×104
原始强度≥1.01.8
压缩剪切强度和耐水性≥0.71.5
（Mpa）耐冻融性≥0.71.5
【道路，机场跑道专用道路修补砂浆】应用范围
1.修复混凝土结构中受损的构件，梁，平板，柱子，楼梯和其他零件；
2.使用高强度不锈钢多股钢丝网在建筑物（结构）上抹灰和找平保护砂浆；
3.修复道路和桥梁中损坏的混凝土零件；
（四）机场跑道，高速公路车道及损坏部位的修理及紧急修理；
5.对工厂厂房混凝土地板的损坏部分进行维修和紧急维修。
【道路，机场跑道专用道路修补砂浆】主要目的
该产品主要适用于修复混凝土结构的表面损伤部位，例如空腔，蜂窝，破损，剥落，腱暴露等，以恢复混凝土结构的良好性能。它也可以用作碳纤维增强的流平砂浆，高性能砖石砂浆和抹灰的流平保护砂浆，用于建筑物（结构）中的钢绞线增强。该产品添加了各种聚合物聚合物改性剂，橡胶粉和抗裂纤维。因此，它具有良好的可加工性，粘附性，抗渗性，抗剥离性，抗冻融性，抗碳化性，抗裂性，抗钢锈性和高强度。
【机场跑道专用道路修补砂浆】
1.施工方便：施工好，性能好。施工期间无需振动，只需加水并在现场搅拌即可使用；
2，早期强度高强度：抗压强度每天可达到20Mpa，可将工程进度加快到极限；
3，抗渗性强：抗渗性好，不渗透1.7Mpa压力水不渗透，符合P16混凝土的抗渗性要求；
4，粘结性能好：如果使用混凝土界面处理剂，与新老混凝土的粘结强度大于1.8Mpa，可保证高强度混凝土修补砂浆与修补基面之间的牢固粘结；
5.可在冬季施工：当聚合物修补砂浆使环境温度高于-5°C时，可在室外修补混凝土结构的外表面，水平表面和顶表面；
6.坚固的耐久性：经过50次冻融循环后强度没有明显变化，并且在机油中浸泡30天后强度有所提高。
【道路，机场跑道专用道路修补砂浆】施工方法
1.基础层的要求和处理：基础层的表面应光滑，粗糙，清洁，无油污，无浮尘，无砂磨，挖空，裂缝等。施工前，请使用高压水冲洗并保持潮湿状态，但不应积水。粘接界面时，可以预先涂布界面处理剂。
2.物料准备：按质量比100：13称量粉末：水。将实际量的90％的水倒入粉末中并搅拌均匀，然后逐渐倒入剩余的10％的水并搅拌而不结块。制备的浆液应在0.5-1小时内用完。
3.施工：将界面处理剂（A：B = 3：1）均匀地涂在潮湿的混凝土基础表面上。聚合物修补砂浆的建筑面积不应一次过大，并且应将建筑分为多个部分，并在每个区域交错排列。它不应大于10平方米，并且交错施工的间隔应不少于24小时。在分层结构中，其余接缝的位置应错开。
4.聚合物修补砂浆铺展后，应立即对其进行压制和擦拭，并一次抹平。反复擦拭和按压不适合。当有气泡时，应将其刺穿并压紧，表面应致密。当立面或顶面层的厚度大于10mm时，应将建筑物分层。每层的厚度应为5-10M，并且下一层可以在手指触摸前一层时构造。
