轴承砂浆是该行业的领先产品。它使用合理比例的高强度骨料作为骨料，高强度水泥作为粘结剂，聚合物量聚合物作为增韧剂，并辅以高流动性，微膨胀性，抗偏析性，是专门生产的干混料通过精确分配抗裂添加剂和混合物。其性能指标符合国家和铁路行业的标准和技术要求，例如《京沪高铁高性能混凝土实施细则》和《旅客桥盆橡胶轴承暂行技术要求》。专用线”。目前，已经形成了预制梁，现浇梁，特大桥梁（类型）等各类产品，在-10℃〜-20℃条件下的施工工艺和施工辅助设备在冬天已经形成。适合全天候用户施工。
特征
※流动性佳，自流平，无需振动，摩擦压力，施工快捷方便。
※每小时强度高，后期强度高，无收缩。根据不同的施工温度，在2小时内可获得20-40Mpa的抗压强度，抗弯强度高。
※具有微膨胀性能和优异的抗裂性能。
※适用温度范围广，可在-5℃〜-35℃的条件下施工，无需任何辅助保温或冷却措施。在高温或低温条件下，可以同时保证强度发展和施工流动性。
※适用于紧急维修，轨道填充，轴承灌浆，特别适用于高速铁路桥梁轴承或轨道填充等。也可用于混凝土梁的局部找平或混凝土墩的修复。
※符合《客运专线预制混凝土梁临时技术条件》和《客运专线桥梁桥盆橡胶轴承临时技术条件》的要求
施工方法：
1.凿开支撑物安装位置处的支撑垫石表面，清除残留在地脚螺栓孔中的碎屑，然后使支撑垫石表面浸透水，但一定不能有清水在施工过程中。
2.将支架安装到位，使用小的钢楔子将支架楔入支架，将支架调整到设计高度，并在支架底部和支撑垫石之间留出20-30mm的间隙。
3.仔细检查支架的中心位置和高度后，安装注浆模板。模板和垫石的顶面应采取可靠的措施，以防止重力注浆过程中注浆泄漏。重力灌浆用于为支撑物注入灌浆。灌浆前，应预先测量所需的浆料量，实际灌浆数量应与计算值相差不大，以防止中间缺少浆料。
4.水对材料的比率＝ 0.135-0.15（重量比）的制剂。首先应将水添加到混合罐中，然后逐渐添加称量的水泥浆。进料时，使用电动搅拌枪搅拌直至所有粉末都加入，然后继续搅拌2-3分钟以使浆液均匀。搅拌后的浆液应在10分钟内倒入。
5.灌浆材料达到规定强度后，拆除模板和钢楔，检查是否有渗漏，填充渗漏和钢楔之间的间隙，拧紧地脚螺栓，然后安装横梁支架。底部板和支撑密封圈。
系列产品；轴承灌浆不缩浆；砂浆干硬砂浆；流动砂浆
