钢纤维混凝土路面是指一种水泥混凝土路面。用混凝土和一定量的分散的钢短纤维混合而成的人行道。钢纤维混凝土的抗拉强度远高于普通混凝土，其抗压强度，抗疲劳性和抗裂性也得到了改善。
（1）钢纤维要求
混合在钢纤维混凝土中的钢纤维可以根据其制造方法分为四种类型。它可以分为四种类型：切割纤维，切割纤维，剪切纤维和熔体拉伸纤维。根据钢纤维的材料，可分为低碳钢纤维和不锈钢纤维两种。
1）用于城市道路混凝土路面和桥面的钢纤维不仅应满足《混凝土用钢纤维》（YB / T 151-1999）的要求，还应满足以下技术要求：
①单丝钢纤维的拉伸强度应不小于600MPa。
②钢纤维的长度应与混凝土粗骨料的最大标称粒径相匹配，最短长度应大于粗骨料的最大标称粒径的13；最大长度不应大于粗骨料最大标称尺寸的2倍；标称值的偏差不应超过±10％。
2）在人行道和桥面混凝土中，应使用经过防腐处理的钢纤维；应使用锚定端部的钢纤维。请勿使用表面磨损且前端和后部裸露的钢纤维，否则会导致不安全的驾驶；不应使用容易形成附聚物的钢纤维。
（2）水泥要求
应使用水泥强度等级高于42.5的道路硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。水泥的抗压强度，抗折强度，理化指标，散装水泥的要求，水泥检验报告，合格证检验，水泥复检，水泥贮存要求等与水泥混凝土路面相同。
（3）钢纤维混凝土粗骨料的最大公称直径不得大于19mm。淡化的海砂不得用于细骨料。在海水，海风，氯离子，硫酸根离子的环境下，冬季应在路面或桥面混凝土中添加防锈剂，冬季则应撒上除冰盐，并且不得添加氯盐添加剂，其他粗骨料和细骨料。水，粉煤灰和添加剂的要求与水泥混凝土路面的要求相同。
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