水泥混凝土路面会因长期疲劳、冻融循环、荷载、渗水、基层损坏等而损坏。，这给使用带来不便，甚至不能满足实际使用的要求，需要进行局部修复或重新铺上新的混凝土，从而导致昂贵的管理和维护费用。
传统的局部修补，环氧砂浆和快干水泥制品，由于自身的粘结强度会在短时间内失效，尺寸变化率变化大，与基层路面的匹配性差，修补后的表面会在短时间内失效或产生新的裂缝，需要反复修补，有效期短，成本高。
重新铺设新拌混凝土不仅需要拆除旧混凝土基层，还需要大量的人力和财力，还需要完全封闭交通进行维护，影响了正常使用，给城市交通增加了很大压力。
针对水泥混凝土路面出现的起皮、砂光、裂缝、麻面、蜂窝麻面、裸石等情况，该桥起皮漏水加固采用独特的高柔性、高抗拉技术水，采用“迪新凯”薄层修补材料进行表面修补，或采用厚层修补材料进行局部修补，与混凝土基面牢固结合，使旧水泥混凝土路面完好无损。
[性能特征]
1.与基层的粘结强度高，拉伸粘结的原壁度为20MPa；
2.整合性好；与老基层地面融合；
3.早期强度高；4h”30兆帕；
4.后期强度高；28d”50兆帕；
5.抗渗性强；耐腐蚀性好；
6.均匀稳定的尺寸变化；相对变形量为0.04%，抗裂性好。
7.耐久性好；优异的耐冻融循环性能；
8、快速恢复交通，2h~4h ~ 4 h可恢复使用，减轻交通压力
一:薄层修补材料法:
1.去除损坏的基面，去除杂质，用水充分湿润基面；
2.用手持搅拌机按用水量搅拌:3.75L/25Kg(水泥基)；
3.搅拌均匀3min后，用刮刀和抹刀涂在待修补的水泥基面上；
4.施工完成后，轻型交通将开放2h，重型交通将开放4h。
5.这种材料适用于修复厚度为1毫米~ 40毫米的表面覆盖物。
b:薄层修复材料法:
1、去除损坏的基面，用切割设备将待修复的零件切割成凹槽；
2.去除杂质，用水充分湿润基面；
3.按粉∶碎石∶水= 1∶0.6∶0.13的比例搅拌；
4.搅拌均匀3分钟后，浇在待修补的基面上，用平振器进行平整；
5.施工完成后，轻型交通将开放2h，重型交通将开放4h。
6.这种材料适合局部修补，修补厚度为40 mm ~ 200 mm。
清水混凝土保护、混凝土防腐保护、混凝土平色保护；地面、墙体、桥梁、公路等各种混凝土结构裂缝的灌浆修补、混凝土空鼓处理、石材空鼓处理；清水混凝土表面修补、混凝土蜂窝、麻面、模胀修补、混凝土界面增强及钢筋界面剂；混凝土的砂处理、墙体砂浆的返砂、混凝土密封养护剂；混凝土碱处理、高强度环氧砂浆、钢结构胶粘剂、碳纤维和支撑树脂
