一、材料介绍
隧道盾构管片在吊装或水平运输过程中发生颠簸，盾构掘进过程中盾构姿态控制不当，或装配过程中违反操作规程，管片损伤严重影响管片外观和结构。公司专业研发盾构隧道管片修复剂，可快速修复断裂管片和落块。
材料现场直接加水，施工方便。本产品具有早强特性。初定30分钟开始，2小时达到20MPA以上。 28天最终强度超过50MPA。具有很强的附着力，修复损坏的零件后不会分层或开裂。
盾构管片修复剂 盾构管片损伤修复材料 地铁隧道盾构管片修复专用材料示例 图1
二、施工步骤
(1)清理修补基层材料时，先用凿子或摆刀将剥落或开裂的地方去掉，然后用凿子修整破损的边缘，再用凿子将剥落的混凝土表面凿除无灰尘和松动的混凝土表面。表面。粒子。如果钢筋在剥落区已经外露，则清除钢筋表面的所有松散物，并用钢丝刷清洁钢筋。如果裂缝较大且较深，应将裂缝附近的混凝土表面沿裂缝方向凿或凿成深15-20mm、宽10-20mm的V形槽，清洗干净后洒水将其润湿，并手动嵌入混合高分子屏蔽段修复剂。
(2)管段修补 对于管段表面的小体积损伤，准备修补剂，然后用抹刀涂抹管段的损坏部分，每层厚度不应超过5mm。大体积的分层应用，缺少棱角。用工具敲掉破损和缺失的边角，直到所有的碎石都露出来，用水浸泡，待表面干燥后用抹刀涂抹破损处。 30分钟前检查修补剂与旧混凝土的结合情况，重新涂抹初凝状态的修补剂，使其填平平整。修补后达到的效果是：新旧混凝土结合紧密，强度符合要求，颜色一致，表面无裂纹和磕碰，平整光滑。如果用灰色勺柄敲击零件，则不会出现脱落、剥落和裂纹。
(3)管段修复部分在维修成型过程中，要避免阳光直射或雨水冲刷等问题，可能导致修复剂失水过快，造成收缩裂纹，强度降低不能满足维修要求。
三、施工注意事项
1、拌料时，配料应按出厂配比要求，混合均匀，无结块。
2、修补剂按管段数混合，避免过度混合造成材料浪费。
3、料桶使用后一定要清理干净，以免残留的砂浆粘在料桶上，影响下一次配料的效果。
防水砂浆、环氧砂浆、CGM灌浆、环氧界面处理剂、锚固材料、钢胶、植树胶、浇注胶、碳布胶、灌浆胶、砂浆抗裂剂、轨道胶、一次性灌浆材料
