长期以来，水泥混凝土路面修补的问题没有得到很好的解决。根本问题是修补材料的性能不理想。用于水泥混凝土路面修补的材料必须满足一些技术要求。暴露在阳光、雨水、冰雪等自然环境中，由于温差大和雨水的侵蚀，以及车辆多年的冲击载荷、循环载荷和磨损，难免会产生不同程度的损坏.尤其是近年来，车辆数量的快速增长、行驶速度的提高、交通负荷的加重、超限运输等因素，加剧了路面的破坏。
那么水泥路面出现裂缝等破损怎么修补呢？河南冠康路桥材料有限公司在长期的路面修补中发现，选择好的修补材料是保证水泥混凝土路面修补质量的关键。一种好的修补材料不仅可以使修补后的水泥混凝土路面性能迅速恢复，而且几乎没有明显的修补痕迹。因此，修补材料的选择取决于水泥混凝土路面的损坏程度。
一、首先要明确选择修复材料的标准
1、硬化快、强度高：混凝土路面修补施工不同于普通混凝土路面施工。需要修补的水泥混凝土路面为在用道路，不允许长时间阻塞交通。因此，修补材料必须具有快速硬化的性能，使修补后的路面能在较短时间内达到通车强度要求。
2、耐磨性高，耐久性好：修补材料应保证足够的磨损时间，并应具有抗冻、耐腐蚀、防渗性能。
3、无干缩缝：新旧混凝土的粘结部分是薄弱环节。造成新旧混凝土结合不良的重要因素之一是新拌混凝土的收缩。收割时产生的收缩应力会导致新旧混凝土被拉开；因此，修补后的割缝应严密封闭，不得出现干缩现象，以防雨、冰、雪对路面造成冻害。
4、耐酸、碱、盐腐蚀：尤其是北方，必须能耐融雪剂腐蚀才能经久耐用。
5、色差小：修补后的路面与原混凝土路面颜色基本一致，路面干净美观。
6、结合力强：保证在重载情况下不脱落、不碎裂、不开裂。
7、实用性能：维修方便简单、快捷、安全、快捷避免堵车。
8、热胀冷缩系数一致：保证修补材料与原混凝土路面同步，防止热胀冷缩系数不一致造成粘结弱、脱落、裂缝等。
9、施工性好：修补后的混凝土初、终凝时间应符合施工要求
二、选择修补材料的种类
1、表面病害修复材料：主要修复脱皮、砂光、露骨、麻面、蜂窝、冻融、网裂、条纹等表面病害；
2、深部病害修补材料：主要是严重的裂缝、断角、坑洼、折断、断板、咬边等深部病害；
3、立面及顶面修补材料：主要是梁柱表面的蜂窝状、麻点面、落块、露筋等病害。
三、修复材料介绍
用于路面和板材修补的普通水泥混凝土的主要缺陷是新旧水泥混凝土结合强度低、强度发展缓慢、收缩不同步、通行时间长。因此，普通水泥混凝土不用于一般交通中的路面和楼板的修补。河南冠康路桥材料有限公司开发的水泥混凝土路面快修材料BC型、SC型、LM型，可满足不同路面破损修复的需要。 BC型水泥路面表面修补材料至少可节省50-60%的工程造价。施工操作简单，只需加水搅拌均匀即可。道路修好2小时后可通车，避免交通拥堵。良好的粘接性能：保证在重载条件下不脱落、不碎裂、不开裂。色差小且美观：修复后的路面颜色与原路面颜色基本一致。
高强无收缩灌浆材料、渗透混凝土表面增强剂、环氧树脂灌浆材料、混凝土膨胀剂、ECM环氧修补砂浆、混凝土促进剂、环氧树脂、混凝土脱模剂、模板漆、承重砂浆、混凝土固化剂、改性环氧树脂树脂浇注胶、混凝土早强剂、FYT-1专用路桥防水涂料、JS聚合物防水涂料、钢结构防火涂料、防静电水泥砂浆、A级粘钢胶、A级植筋胶、聚合物益砂浆、CGM轨道砂浆、EC2000高分子防水砂浆、高分子增强砂浆、混凝土防冻剂、混凝土防腐剂、混凝土防渗剂、混凝土硅质密实剂、混凝土早强剂、快干封缝胶、改性抗车辙剂、砂浆抗- 开裂剂，透色路面粘合剂，无机
