混凝土路面伸缩缝怎样留置
大面积混凝土地坪伸缩缝的传统做法是,基层夯实找平后,根据混凝土地坪的厚度固定伸缩缝分格模板,然后浇筑混凝土,待混凝土达到一定的强度后,取出分格模板,最后在缝内浇灌热沥青。
这种做法的缺点是:由于施工机械和施工人员的往来等原因,造成分格模板变形和位移,因此会出现伸缩缝不直、缝口两侧不平和在缝口两侧出现锯齿状等现象,影响了整个地坪的质量和观感。
我们在近几年的大面积混凝土 知地坪施工过程中,改变了传统的施工方法 道,采用混凝土路面切缝机切割混凝土地坪,以形成伸缩缝,取得了良好的效果。
具体的施工方法是:在混凝土地坪施工时不留伸缩缝,一次性浇筑混凝土抹平压光,待混凝土达到一定强度后,在地坪上按照设计要求弹出伸缩缝位置线,然后用混凝土路面切缝 版机顺线切出伸缩缝。最后在缝内嵌填建筑油膏即可。
采用这种方法施工,伸缩缝平直美观,高低一致,而且无锯齿状,同时还可以节 权约部分人工和木材。这种方法简便易行,避免了传统施工方法所存在的问题。
路面伸缩缝破损怎么做
伸缩缝维修建议
对于变形伸缩缝的维修，虽然在其他桥梁有过更换半道伸缩缝的例子，但是那仅是对于车流量小而且载重不高的桥梁，特别是高速公路桥梁的紧急停车带部分伸缩缝的损坏，多为更换半道伸缩缝。鉴于更换半道伸缩缝后，新旧伸缩缝及新旧混凝土的连接，稳定性不足，并考虑到松原二桥的车流量非常大，所以为了保证伸缩缝的维修质量，建议更换一道全新的伸缩缝，重新开槽，安装，并浇筑混凝土。
对于已经损坏或老化的胶条，全部更换为新的防水胶条，并且需要养护单位及时的清理伸缩缝的间隙，也就是胶条上方的杂物、积雪。特别是在冬季，温度过低的情况下，胶条变得硬而脆，一旦伸缩缝间隙内的杂物得不到清理，胶条会不停地被车辆间接压迫，从而使胶条断裂。胶条的正常寿命在4-5年，但是如果没有被合理的养护，尤其是北方地区，它的使用寿命多为1-2年。 三、伸缩缝更换工艺
桥梁伸缩缝装置产品在安装施工中为确保其特有的先进性、可靠性、平顺性，必须严格按照设计要求进行安装。
施工工艺流程:
（1）划线、切割及混凝土破除
在交通管制进行完毕后，在作业区内依据实际桥台(墩)中心处伸缩缝中线，然后按设计要求从伸缩缝中心线向两侧弹出施工所需宽度(宽度根据不同型号伸
缩缝预留)，要注意桥台侧宽度变化；弹线要顺直，宽度一致。然后使用混凝土切缝机按所画边线对水泥混凝土铺装层进行切缝；要保证切缝位置、尺寸准确、垂直、顺直、无缺损。
使用空压机对伸缩缝处水泥砼铺装层破除进行剔除干净，并对槽口表面混凝土进行凿毛，使用空压机管吹净粉渣；然后将梁体缝间所夹的其它杂物进行清理保证梁体间空隙。注意对缝外铺装层要采取保护措施，严禁剔除及破坏，保证边角整齐与顺直。
（2） 预埋钢筋检查、修整及植筋
清好槽及梁间杂物后，首先检查预埋筋的完好情况，如出现弯曲变形的要调直，使其位置与形式准确。如果有缺失、压坏或桥梁抬升后原预埋筋高度不够时，则采取植筋处理，植筋按照伸缩缝锚固筋方向进行，确保植筋与伸缩缝锚固筋具有很好的受力和焊接。进行植筋施工时，选择可靠的植筋技术，确保植筋质量。植筋胶应满足焊接要求，焊接后承载力无下降，并具有相应的检测报告。满足设计要求后方可安装伸缩装置。最后对筋腐蚀部分使用铁刷子除锈干净。
检查各梁间隙是否符合要求，如果不符合，则需进行处理以达到要求。检查预埋钢筋是否与伸缩装置锚固环对应，如存在错位、相扭等问题应调整伸缩锚固环。为保证各连接钢环与预埋件的有效焊接，应根据实际缝大小，备置一定数量规格不同的钢板作为衬垫。
