高铁加固聚合物修补砂浆

高聚物修补砂浆有细砂.粗沙.水泥.矿渣.硅微粉和其他无机材料复合了几种特定的有机化学材料。该材料具有环氧砂浆的优良粘结特性，但也具有强度高、防潮、抗氯离子腐蚀、维护方便、热膨胀和冷收缩与混凝土基本一致等优良特性。本产品广泛应用于桥梁.港口.水利.高铁.核电.大型市政工程等高标准场地混凝土修复。

聚合物修补砂浆直接与清水混合，与修复结构具有较强的附着力，可与原有结构完全结合，与原有清水混凝土色差小。

二.适用范围

1.用以桥梁.港口.规定强度高、防潮、抗氯离子腐蚀混凝土修复。

2.用以高铁.市政桥梁.桥桩.承重柱.桥面板.混凝土墙和渗漏板表面干裂缝.蜂窝.裂缝.修复挂块。

3.用于修复铁路或道路衬砌的干裂吊块，修复结构强度。

适用于混凝土蜂窝.裂缝.修复挂块。

5.适用于修复混凝土结构表面的微裂纹。

三.产品优势

1.易于调配，只需加水搅拌即可。

2.施工简单，可用刮板.一类泥瓦工具操作。

3.涂层附着力强，抗拉强度高，耐冻融和硫酸盐腐蚀，无毒，无腐蚀性。

4.具有较强的抗松驰特性，适合立面和顶面操作。

5.钢筋具有维护特性，耐久性好，密实性好，防潮抗渗。

6.可作为维修材料应用于湿冷底层和潮湿环境。

7.本产品与混凝土的热膨胀和冷缩基本相同，解决了传统环氧砂浆底层混凝土开裂的缺陷。

四.施工工艺

1.表面解决

1）.清除底层全部松动的混凝土.尘土.油迹.泛碱.污染物等杂物。一旦修复的结构已经暴露在钢筋之外，就要清除钢筋上的所有铁锈，清除所有不牢固的混凝土。

2）.湿被修复结构表面，使其饱和但不流动。

2.备料：

将高聚物修补砂浆与18%左右的清水混合，机械搅拌3分钟，静置3分钟，再搅拌3分钟，直至搅拌均匀。

3.施工：

1）.在处理后的基面用刷子涂一层刚刚调整好的修补砂浆；

2）.立即用抹刀刮去修补砂浆涂层上的修补砂浆，并整齐地刮去。每层厚度不得超过25层mm,逐级施工，**用抹刀修复整齐。

4.用量

一吨聚合物修补砂浆可修复约0.5立方空间。

5.保养

一般情况下，洒水保养24小时；在酷热中；.干躁.在多风的气候条件下，应覆盖修复面进行保养；较冷的天气，用40度的温水混合，并进行保温保养。