铁路专用高强度聚氨酯防水涂料

高性能、高韧性、高延伸率的节能聚氨酯防水涂料是根据高速铁路客运专线的结构耐久性、结构特点和先进建筑工程的防水要求而生产的*研究成果开发的双组分、高韧性、无溶剂专用防水材料，所有性能参数均符合或超过《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》(科技基准函[2007]6号)和国家标准GB/T19250-2003《聚氨酯防水涂料技术标准》完成了聚氨酯涂料高强度、高伸长率、高固含量的统一。防水材料根据不同的用途分为粘贴防水材料的防水涂料(3).5Mpa)和直接用作防水层的防水材料(6).0Mpa)两个。铁道部《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》(2007版)实施技术性能指标。

产品优势

●属于环保型商品，商品强度可达6.0Mpa以上，低温达到-35℃下面，产品干燥固定后，产生无缝、完整的弹性防水层，提高了建筑工程的防潮和防渗水平，特别是强度延展性高，对底层干裂或膨胀的适应性强；

●高韧性、高耐磨性、耐冲击性、耐溶剂材料腐蚀、高粘结强度、耐磨性、耐泥沙等物质冲洗；

●商品施工简单，施工时只需将甲乙成分按比例搅拌，油漆或喷涂在防潮底层即可，是一种冷施工防水材料；

●维修方便，只需对损坏部位部分进行维修，就能达到原来的防潮效果，省时、省力、成本低；●色调可调，可满足您的色调要求。

应用领域

●快速铁路线路基、桥梁、隧道、隧道的防潮防渗，商品适用速率超过200公里/小时；

●水利水电工程堤坝、水库、通水隧道、桥涵等防潮防渗；

●关键建筑物屋顶、地下室及运动场地的防潮防渗；

●防潮高架桥、过街天桥、立交桥等；

●水池、游泳池、污水处理池防潮；

●各种厂矿企业的管道属机内外防水防腐；

●各种缝隙，填缝粘合密封。

施工技术

●底层规定牢固整齐，无污垢，充分干燥，阴阳角形成圆弧，阴角孔径超过50mm,阳角直径超过10mm;

●调料和用量:根据施工用量，按比例混合甲乙成分，搅拌均匀。参考用量如下:1mm厚涂层用量约为1.3-1.5kg/m2.

●大型防水工程:用塑料或塑料刮刀对称涂胶或喷漆混合涂料，规定厚度一致，一般为1.5mm-2.0mm,应进行2-4次油漆或喷涂。后一次油漆后，应在上次油漆干燥和固体涂层后垂直进行油漆或喷涂。一般为独立涂层，地下工程地板应铺设一层胎体增强材料。

涂层厚度：地铁工程为1.5-2.0mm,地下建筑为1.2-2.0mm,一般应是1.5mm,卫浴间不能低于1.5mm,当屋面暴露工程选择多通道防潮时，每通道的厚度不小于1.2mm,在防水别为Ⅲ屋顶布防时，防潮厚度不小于2mm,在涂层之间铺设胎体增强材料时，胚体下方的涂层厚度不得小于1.0mm,上边镀层不小于0.5mm.

保护层：涂层防水层表面应按设计要点进行保护和维护。

【常见问题】

●施工现场必须保持良好的通风，禁止烟火，雨天不能施工；

●若发现材料有沉积状态，应在使用前将其混合；

●涂料应配现用，40分钟内用完；

●施工现场如发现涂层损坏情况，可用割刀将裂缝周围刨平，再换防水材料刷，即可修复。

【包装及储运

●A，B所有用铁桶包装，每组净重30。kg,A，B材料外包装有显著差异；

●将物料存放在干燥通风的室内，在运输过程中严格防晒、防雨，避免碰撞，注意防火；

●商品的储存期限为一年，超过储存期限需要审核后才能申请。