高铁隧道专用拱顶带模注浆材料说明书
隧道拱顶带模注浆工艺，即在台车上预埋径向RPC注浆管，待二衬混凝土浇筑2h后及时通过RPC注浆管开始专用高流动微膨胀早强充填砂浆（速流砂浆）注浆，达到简化传统工艺，提高注浆质量，降低工程造价的目的。
一、RPC注浆管
RPC注浆管是由我公司研发的T180超高性能混凝土材料成型，经过高温蒸养等特定工艺生产出来的一种新型水泥基注浆管。相比传统注浆管具有如下特点：
1、强度高，能够抵抗混凝土的挤压力，不折断；
2、与混凝土的粘接力好，与混凝土形成一个整体粘接面；
3、使用方便，可切割加工；
4、安装方便，既可以预埋安装，也可混凝土浇注固化后，进行打孔安装；
5、耐久性好，其使用寿命超过混凝土主体，达到免维护的要求。
作业准备
2.1 内业技术准备
⑴在施工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题。
⑵熟悉规范和技术标准，查阅相关施工案例，认真调查隧道围岩地质情况、了解施工条件、技术水平和设备装置的施工参数。
⑶制定施工安全保证措施， 对施工人员进行技术交底， 对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2 外业技术准备
⑴预贴花管、注浆材料等施工材料的采购，注浆等设备的选用与采购。
⑵材料的试验，配合比的设计。
⑶水、风、电的设置，其他辅助措施的准备。
⑷按工艺要求改造二衬台车。
3 技术要求
⑴ 二次衬台车模板上设置垂直注浆孔、排气孔，浇筑混凝土前在台车底模
注浆孔上安装 SM-RPC注浆管，注浆时机为拱顶混凝土浇筑完成
2h 后，脱模前开
始注浆，至排气孔和端头模流出浓浆即结束注浆。
⑵ 带模注浆应采用微膨胀性水泥砂浆，有特殊要求的地段可采用强度高，
流动性好的自流平水泥砂浆。
⑶ 注浆过程中，如果注浆压力超过1.0MPa未出浓浆，即更换注浆孔注浆，直至注浆满足要求。 要求每板衬砌均需进行防水层内侧空隙回填注浆，注浆过程中严格控制注浆压力。
⑷ 注浆效果检查可以通过无损检测方法，对于不满足要求的地段必须进行补孔注浆。中铁十二局集团哈牡客专工程二标项目经理部衬砌带模注浆施工作业指导书
4 施工程序与工艺流程
4.1 施工程序
防水板施工→安装RPC注浆管→衬砌混凝土施工→回填注浆→拆模→注浆效果检查→结束
