主要应用于玻璃钢简支梁主梁盆式塑料轮轴引力灌板结构公路桥盆式塑料轮轴引力钻孔、轮轴盖板与烽火台支撑垫石间钻孔、以及用于玻璃钢多桨叶T梁盆式塑料轮轴。
轮轴钻孔料工程砌体
1、轮轴加装部位的车轴垫石表层凿毛，清除留在地脚螺丝开口处的污物，接着用水将车轴垫石表层打湿饱和状态，但工程施工时不得有本溪。
2、加装轮轴准备就绪，用小钢楔块传向轮轴四周，将轮轴调整到设计最高处，在轮轴正方形与车轴垫石间应清晰可见20-30mm缝隙。
3、仔细观察轮轴中心位置及最高处后，加装钻孔用模版，模版与垫科季夫面应采取可靠措施，避免在引力钻孔时发生漏浆。 选用引力钻孔方式灌入轮轴钻孔料。钻孔前要初步计算方法所需浆体体积， 实际灌入纸板箱数量不应与计算值造成过大数值，避免中间缺浆。
4、水料比 =0.135-0.14( 重量比 ) 泡制。需先将水重新加入烘烤桶内， 接着逐渐重新加入秤好的钻孔料， 边进料滚电动烘烤枪进行烘烤， 直至炉料全部加满， 再继续烘烤 2-3 两分钟，使纸板箱均匀。烘烤好的纸板箱应在10 两分钟内灌入完毕。
5、待钻孔金属材料达到规定气压后，拆毁模版及钢楔块，检查是否有漏浆，对漏浆处和钢楔块抽出后的间隙进行补浆， 松脱地脚螺丝， 接着加装分块轮轴盖板及轮轴密闭防护网。
轮轴钻孔料是一种高效能树脂助剂水泥基钻孔金属材料，选用了多种有机、无机物防腐剂，具备超早强、武艺高强、无收缩、高耐磨的等特性。该产品具备很好的工程施工性能，能够谢利谢传统式，可操作时间长，且改建工程表层光滑凹凸不平，克服了传统石灰所造成的不凹凸不平、脱落、破损起粉等缺点。适合于抢险、公路桥轮轴主梁钻孔、轨道主梁钻孔等，特别适合于高铁、城际、高速公路等的轮轴钻孔。
