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高铁轨道板破损修补料

发布日期:2020-06-15 14:46浏览次数:
高铁轨道板破损修补料
                                        高铁轨道板破损修补料(pic1)
无砟轨道伤损掉块修补资料
本产品主要应用于CRTSⅠ或CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆层缺损掉块修补。
一、性能指标
TG/GW 115-2012《高速铁路无砟轨道线路维修规则》
环氧树脂砂浆性能请求
二、施工工艺
采用电镐修凿、肃清劣化伤损的砂浆充填层,并向内修凿约100mm。
清算修凿产生的碎片、残渣等。
如修凿部位残留水分,采用加热器枯燥修凿部位。
为保证修补资料与基体牢靠粘结,可在修凿部涂敷底漆。
依据缺损尺寸,选择能否支立模板。
按配比精确称量树脂资料、石英砂等,采用手持式搅拌机使修补资料混合平均。
依据缺损面积大小,选择模板法或无模板法停止修补。关于无模板法,用铲子将混合平均的树脂砂浆放入修补处,并用振捣器将修补砂浆振捣密实;关于模板法,首先支立模板,将修补资料灌入缺损部位,直至灌注丰满,待修补资料固化后,撤除模板。
砂浆侧面修正,清算施工现场。
主要修补工机具:电镐、加热器、搅拌机、振捣器、垫块、铲子、桶、刷子等。
三、包装
塑料桶包装,20kg/桶。
未运用的原料应贮存在密封性良好的桶内,防止湿气侵入,影响原料质量。
原料贮存可慧温度为25±5℃,贮存期为6个月。
总结:以上这篇文章就是
高铁轨道板破损修补料
的讲解,如果还想了解更多关于高铁轨道板破损修补料这个产品,欢迎关注联系本公司
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