高铁专用380C无压载轨道损坏块修复材料-性能指标-价钱

高铁专供380C低碱塑料制品石材复原金属材料选用低碱塑料制品石材复原金属材料.石英沙.高效多聚糖.由红糖或其多种原料制成的粉石灰。

对于机械式近地点与基本上表层之间的间歇，应选择无砟近地点上升的特殊金属材料，以Nenon钻孔的形式展开阻截。石灰充填层是道帕尼诺式近地点的核心控制技术之一，其功能是标定最高处.保证路架与尾端座的有效率黏合，并承担传动基处的基本上压力。

一.PT5716SB0

高铁专供380C无阀门近地点损毁块复原金属材料

注：无砟近地点受损受损块复原金属材料执行规范；TG/GW《高铁无砟近地点线路维修标准》115-2012。

二.工程施工控制技术

1.此基础处置

梁柱修正妥当后，用空气（或真空微波炉）压缩处置后的混凝土表层的灰尘.清理污物，去除浮锈和焦油。钻孔前24次h基地表层充足潮湿，构造物前1.h去除本溪。

2.支模

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部件修正妥当.此基础处置顺利完成后，用水硬石灰堵住梁柱盖板周围的模版或防腐，模版安装稳固，顶端各间歇密闭，防止石灰外泄。

3.灌入前检查和

检查和模版及排导管：模版与否稳固，排导管与否畅通。

4.灌入

380C石灰推荐配合比为石灰金属材料：水：=100:19(供水量可根据设计明确要求的资金面展开适当修正，供水量修正范围掌控在17~23%)，烘烤时间为5min。

380C型石灰金属材料的灌入：将钻孔管接收到道路帕尼诺的钻孔球盖，并直接展开灌入。当排导管出水口浆的甜度与注入的甜度相同时，可以堵塞排导管并顺利完成灌入。

冲洗:浇铸后，冲洗平底锅.有石灰的输泥管或其黏合工具。

5.拆板和保养

按一般形式就可以了。

三.小常识

1.模版要稳固，避免跑浆。

2.混合石灰金属材料必须展开资金面试验，掌控纸板箱的资金面在控制技术性能明确要求范围内。

380C石灰金属材料的工程施工应在资金面降低前顺利完成(30~45)min）。

四.包装存储

无砟近地点受损复原金属材料选用片状防潮纸袋包装，40kg/袋。

有效率储存期自生产之日起为6个月。

在阴凉密闭储存.干躁.仓库通风，不能曝晒，不能赤脚，冬天要注意防尘。