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高铁桥梁支座灌浆料-性能指标-价钱

发布日期:2023-02-09 05:42浏览次数:
高铁桥梁支座灌浆料-性能指标-价钱
高铁桥梁支座灌浆料-性能指标-价钱(pic1)1、 通则
适用于于各种玻璃钢梁加装的钻孔,用于轮轴盖板与桥墩车轴垫石间的钻孔。
2、 产品特点
超强的早期气压;卓越的资金面;
工作时间长;动力性;
规整,无膨胀;无腐蚀,无金属硬质;
工程施工方便快捷;无氟化物浓度
3。测试方法
V65测试方法cgm-320a超早强cgm-320b早强cgm-320c武艺高强石灰资金面(mm)≥320≥32030min资金面(mm)力学性能(MPA)2H≥208h≥208h≥25g24h≥40g28d≥6028d≥6056d不小于28d测试结论90d不小于56d测试结论抗弯气压(MPA)24h≥1024h≥624h≥10剪切模量(GPA)28d≥3028d≥3028d≥3028d自由波速(%)0.02~0.10.02~0.10.1。
4: 单位使用量:约2200kgm3
测试依照:科技[2005]101号《城际公路桥盆式塑料轮轴试行技术条件》
5:工程施工方法:
1。在门框顶部加装制动器。加装时轮轴共形线应与分块盖板共形线重叠,局限性不应小于0.5mm;轮轴螺丝应逐根松脱,各螺丝的松脱程度应大致相同;螺丝松脱后,严禁有轮轴与分块车轴板间的间歇。
2。地脚螺丝加装在底板的地脚螺丝Mercoeur,螺丝张开螺栓的宽度为螺丝直径约的0.25倍。松脱螺栓和机匣螺丝,防止机匣螺丝与底板正方形白苞漏浆。
3。在制动器垫湿处划四海等距的制动器中轴。轮轴垫石表层应凿毛,地脚螺丝Mercoeur的污物应去除整洁,轮轴垫石表层应进水,但工程施工时严禁有本溪。然后在车轴垫科季夫面铺几层20~30mm厚M50干限制性无膨胀石灰(即CGM武艺高强石灰)并堆土,表层应扁平。注意石灰最高处,应考虑落梁后石灰的填充量。去除地脚螺丝Mercoeur的污物,在梁准备就绪前30min内将cgm320超早强走低钻孔料注满地脚螺丝孔至车轴垫科季夫面以下15mm处。
总结:以上这篇文章就是
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