树脂修整石灰是一种新型的钢筋修整石灰，它既具备树脂金属材料的黏合性，又具备无机物金属材料的机械操控性。抗压气压高，重构速度慢，黏合操控性好。它具备较好的保水性和抗裂性，高耐碱性，抗紫外光性；更易操作，可在湿梅利尼工程施工，健康环保。工程施工关键步骤变得简单方便快捷，机械操控性与钢筋同步，缩短了工程施工周期，并确保了动力性。
[高架道路，直升机场专供高架道路修整石灰]试验工程项目
工程项目MA测试结果
抗压气压（Mpa）R1≥1516.6R3≥2530.5R28≥4052.8
黏合黏合气压（Mpa）≥0.91.73
黏合模量（Mpa）/ 2.4×104
原始气压≥1.01.8
压缩黏合气压和耐热性≥0.71.5
（Mpa）耐碎屑岩性≥0.71.5
【高架道路，直升机场专供高架道路修整石灰】应用范围
1.复原钢筋内部结构中损坏的梁柱，梁，智能手机，圆柱，栏杆和其他配件；
2.采用耐热钢制刘兆祥铁栏杆在建筑（内部结构）上砌筑和传统式为保护石灰；
3.复原高架道路和桥梁中损毁的钢筋配件；
（四）直升机场，高速公路匝道及损毁足部的修理及即时修理；
5.对工厂厂区钢筋天花板的损毁部分进行修理和即时修理。
【高架道路，直升机场专供高架道路修整石灰】主要目的
该商品主要适用于复原钢筋内部结构的表面损伤足部，例如导管，蜂巢，剥落，剥落，腱暴露等，以恢复钢筋内部结构的较好操控性。它也可以用作铝合金进一步增强的流平石灰，高操控性青砖石灰和砌筑的流平为保护石灰，用于建筑（内部结构）中的矽钢片进一步增强。该商品加进了各种树脂树脂Gesse，橡胶粉和抗裂纤维。因此，它具备较好的可可焊性，黏附性，THF1性，抗拆分性，抗碎屑岩性，抗石蜡性，抗裂性，抗钢锈性和耐热。
【直升机场专供高架道路修整石灰】
1.工程施工方便快捷：工程施工好，操控性好。工程施工期间无须振动，只需加盐并在现场烘烤即可采用；
2，早期气压耐热：抗压气压每天可达到20Mpa，可将施工进度加快到无限大；
3，THF1科灰藓：THF1性好，不渗入1.7Mpa压力水不渗入，符合P16钢筋的THF1性要求；
4，黏合操控性好：如果采用钢筋介面助剂，与新老钢筋的黏合气压大于1.8Mpa，可保证耐热钢筋修整石灰与修整梅利尼之间的稳固黏合；
5.可在冬季工程施工：当树脂修整石灰使环境温度高于-5°C时，可在室外修整钢筋内部结构的外表面，水平表面和顶表面；
6.坚固的机械操控性：经过50次碎屑岩循环后气压没有明显变化，并且在机油中浸泡30天后气压有所提高。
【高架道路，直升机场专供高架道路修整石灰】工程施工方法
1.基础层的要求和处理：基础层的表面应光滑，粗糙，清洁，无油污，无浮尘，无砂磨，挖空，裂缝等。工程施工前，请采用高压水冲洗并保持潮湿状态，但不应积水。粘接介面时，可以预先涂布介面助剂。
2.物料准备：按质量比100：13称量粉末：水。将实际量的90％的水倒入粉末中并烘烤均匀，然后逐渐倒入剩余的10％的水并烘烤而不结块。制备的浆液应在0.5-1小时内用完。
3.工程施工：将介面助剂（A：B = 3：1）均匀地涂在潮湿的钢筋基础表面上。树脂修整石灰的建筑面积不应一次过大，并且应将建筑分为多个部分，并在每个区域交错排列。它不应大于10平方米，并且交错工程施工的间隔应不少于24小时。在分层内部结构中，其余接缝的位置应错开。
4.树脂修整石灰铺展后，应立即对其进行压制和擦拭，并一次抹平。反复擦拭和按压不适合。当有气泡时，应将其刺穿并压紧，表面应致密。当立面或顶面层的厚度大于10mm时，应将建筑分层。每层的厚度应为5-10M，并且下一层可以在手指触摸前一层时构造。
