地树脂构造物料组成部分1截叶泥炭粉2高钙塑料制品3偏陶土4酸性唤起剂唤起主金属材料发生生物化学变化，生成复合体、5二氧化锡 1控制构造物混合料的较好流动性6二氧化锡 2保护构造物料凝胶、发泡剂、帮助漂浮、以及糖精7二氧化锡 3控制构造物料的凝结天数 1、《高速公路走线导则》（JTG D20-2006）
2、《高速公路路基保洁技术国际标准》 （JTJ073.2-2001）
3、《高速建筑工程安全卫生综合评价国际标准》 （JTG F80/1-2004）
4、《高速公路路基导则》 （JTG D50-2006）
5、《高速公路桥面桥面现场试验规章》 （JTG E60-2008）
6、《高速公路路基工程施工技术国际标准》 （JTG F40-2004）
7、《高速公路桥面与农村基层地聚物构造物修整技术国际标准》 （SZ-G-B04-2007）
8、《高速建筑工程技术国际标准》（JTG B01-2003）
构造物是透过钻头， 利用构造物设备， 多层光滑地将液注入股脱空足部、 农村基层和桥面中，以填充、渗入和挤密的方式排泄微粒间沟槽中的水份和空气，并占据其空间， 使裂隙比增大、气压提升。经过一段天数后，液透过生物化学含水，固相、凝胶填充和挤密BOPA作用把原来桥面和股脱足部、 农村基层致密的微粒或沟槽含水成一整体， 形成一个结构新、气压大、防尘性能高和生物化学稳定性较好的“痔疮体”，从而达到修整桥面、填充暗区、预防虫害的目的。特殊情况处置措施
（1）窜浆
①加大孔距；②适当缩短交界处两个顺序孔工程施工天数的间距，使得前一顺序孔液基本凝结或具有一定气压后，再开始后一顺序钻头；③串浆孔若为待注孔，采用与此同时逆变器构造物的方式处置；④串浆孔若正在钻头，停钻封孔,构造物瘤果恢复。
（2）冒浆
①降低构造物压力，与此同时提升液含量；②限量版构造物,控制单位吸浆量；③间或构造物的方式，即发现冒浆后就停止构造物，待15min 左右再构造物。
（3）抬动（在技术与经济可行的条件下,尽可能降低桥面抬动）
①考虑缩小布孔间距以降低构造物压力；②多层钻头，提升表层土体的抗变形能力；
③低压小流量构造物。
