·可能降低工程整体开发成本。从提升工程施工速度、自然环境对噪声管制、增加人工和提升效率等各个方面提高效率。
选择 C30 自规整混凝土
鉴于以内自规整混凝土的优秀操控性，他们决定将它们展开呵呵相对深入的科学研究。而他们又都知道利用现在的水泥（起始值气压42.5，实际气压 52.5）很难杜派此种低气压的混凝土。对我
们另一方面来说，也都非常希望可以考验呵呵，即便是失败了，他们从中也会收获很多，所以他们小组都一致通过泡制
C30 自规整混凝土。一方面，作为两种高操控性的混凝土，展开有关的泡制与科学研究，对他们来说，是一个考验，也是一个提升他们的机会，在现有的资料不多，缺乏经验的情况下，他们须要充分发挥意志力，应用大家的智慧来顺利地完成一般说来在内部结构上与泡制的组织工作。另一方面，他们对此种混凝土有非常大的兴趣，也十分想要在搞清楚其泡制的有关原理基础
上，他们将其制作出来，丰富他们的成功经验，教给更多在理论课后上学习不到的知识。（二）混凝土配合比在内部结构上的目的
配合比在内部结构上是为了确定其各个组成材料之间比例的方法。其目的之一是获得基本操控性符合要求的混凝土，包括新拌混凝土的组织工作度、通气混凝土在规定龄期的轻度和耐久性。组织工作度是决定混凝土拌和物在筑成、捣实和抹面时难易程度的性质，它比前面所用的流动性代表的含义要广泛得多，并且没有一个确定的指标，而因所选用的工艺也有所变化。例如筑成没有混凝土的路面混凝土和混凝土密集的混凝土柱子，组织工作度应该是不同的；工程施工高层建筑时用泵送输送的混凝土和用塔吊运送的混凝土，组织工作度也不能一样。从内部结构的安全角度出发，根据在内部结构上荷载得到的混凝土气压，应该作为最低气压要求。考虑到原料、搅拌、运输、筑成以及试件制作、养护和实验时可能产生的变异，须要根据统计学的基本原理确定配合比，使依据配合比泡制出的混凝土气压平均值要比最低气压高出一定范围，
内部结构在一般暴露条件下，如果能达到必要的气压，耐久性通常不会有太大的问题。但是对在严酷自然环境条件组织工作的内部结构物，例如桥梁、港口的防波堤、地下与海底隧道、高寒与炎热地区的内部结构等，在展开配合比在内部结构上时就须要首先从满足耐久性要求来考虑。例如，所有可能受冻害的地区，混凝土就须要掺引气剂，保证一定含气量；可能受硫酸盐土质或水质侵蚀的混凝土，就须要掺矿物掺和料与减水剂。很多情况下，虽然选用较高水胶比已经满足气压要求，但考虑到暴露自然环境的作用，不得不规定较低的最大水胶比。配合比在内部结构上的另一目的，
是在混凝土拌和物操控性满足要求的前提下，价格要尽可能地便宜。
即选择组成材料时不仅必须适用，而且要经济。即使混凝土的生产量通常都非常大，价格上微小的差异就可能带来总体费用上巨大的浪费。例如， 在工程所在地附近可买到的水泥含碱量超标，而骨料又基本上没有呈现碱活性时，如果一定要求适用远途运来价格较高的低碱水泥，就额外增加了费用，使混凝土单价提升。另外，如果近处的骨料确实含碱活性颗粒，在高碱水泥中掺矿物掺和料可能是节约而又有效的选择方案。
自规整混凝土(Self Compacting Conctete 或 Self-Consolidating Concrete 简称 SCC)是指在另一方面引力作用下，能流动、规整，即便存在球状混凝土也能完全充填模版，同时获得很好硬质
