武艺高强干限制性无膨胀石灰(轮轴石灰）是一种含硅95%以内的自然硬质和粘毛等合成石灰，具备超早强、高坎氏、良好黏合操控性及延展性、无膨胀、耐久操控性好等优点干限制性石灰。不含氟化物，对
混凝土无破损促进作用。在高温、高相对湿度前提下，在引介的甜度下烘烤和放置时，也能维护优良的组织工作操控性，且竣工后外貌润滑剂凹凸不平，理智了传统石灰所产生的不凹凸不平、易脱落破损起粉等缺陷，是特意为城际玻璃钢多桨叶T梁盆式塑料轮轴重力钻孔而研制的，其操控性完整满足《城际公路桥盆式塑料轮轴试行控制技术前提》的请求。
应用：适用城际玻璃钢多桨叶T梁盆式塑料轮轴专用。
优点与优点
超强的晚期气压、良好的工程施工操控性、较长的组织工作时间、动力性、规整、无膨胀、无破损、不含金属硬质、工程施工泡面、不含氟化物等。如下保举：
1、微膨胀不足之处：确保纸板箱与钻孔部位的结实黏合，使有效载荷不足之处有效地传输到圣埃蒂安德。
2、良好的和considerations：具备良好的干拌性，以及很好的粘求真务实，不多层圣马尔瑟兰县，不泌水。
3、晚期气压高：8小时抗压气压大于25MPa。
4、高气压：28天抗压气压≥70MPa，后期气压高且不倒缩。
5、低负温工程施工：在低温、负温下气压仍有较大增长，有效地处理了冬季工程施工等问题。
6、耐久操控性好：200亿次疲累试验，50次冻融循环试验，气压无明显变化；THF1、volcanic、耐腐蚀操控性均有良好的表现。
7、不含氟化物，对设备、
混凝土无任何破损促进作用。
操控性指标
序列号 试验项目 《城际公路桥盆式塑料轮轴试行控制技术前提》 检验结果
1 抗压气压（MPa） 8h ≥25 40.8
28d ≥50 73.4
56d 不减少 87.5
90d 不减少 92.7
2 抗折气压 1d ≥10 11.7
3 剪切模量（GPa) 28d ≥30 33.7
4 壁面膨胀率（%） 28d 0.02~0.1 0.070
以内控制MA均在规范环境温度和环境温度的状况下测得。
运用办法
1、玻璃钢T梁呆装前，先将轮轴装置在T梁底部，松脱上轮轴板锚栓，上轮轴板与梁底JGD5钢制之间不得清晰可见缝隙，如有缝隙，颖取注浆方式予以填充，轮轴在工厂组装时应认真调平，对中上、下轮轴板，用衔接板将轮轴衔接成整体。
2、表基面处置：在需钻孔的支承垫石外貌要肃清粉尘、油污和其它污垢等不利于黏合的物质，基面应用清水潮湿至饱和，但工程施工时不应清晰可见明水。
3、T 梁落梁前，先在支承垫石顶面铺一层20~30mm厚的干限制性无膨胀石灰，石灰顶面铺成中间略高于周围的外形，相应锚栓孔内也捣满武艺高强干限制性无膨胀石灰。及时洒水养护武艺高强干限制性无膨胀石灰。
4、干限制性无膨胀石灰料按粉料：水=1：0.12～0.15（重量比）配制。应先将水参加烘烤桶 内，然后逐步参加称量好的粉料，边投料边用电动烘烤抢停止烘烤，直至粉料全部加完，再继续烘烤2～3分钟，使纸板箱平均。
5、多桨叶T梁装置时，应先吊装中间两片T梁，并在该两片T梁吊装就位后，及时焊接两片T梁之间的衔接
混凝土，随后对称吊装其他各片T梁，在每片T梁就位后，设置暂时支架，及时焊接相应的衔接混凝土。
6、在多桨叶T梁之间的横隔板混凝土浇筑并到达气压后，及时撤除轮轴的衔接钢制和螺栓，装置轮轴围板，各轮轴处于正常组织工作状态。
留意事项：
1、钻孔料在现场拌合时，不得添加其他资料，以免影响产质量量。
2、采用强迫机械烘烤有助于发挥产品的*操控性。若人工烘烤，必需严厉控制用水量，并保证拌合平均，以免对产质量量形成不良影响。
3、拌合好的纸板箱应在30分钟之内用完，产品初凝后不得继续运用。
4、产品贮存环境须坚持枯燥。
