重力式流动砂浆m40是根据风，声屏障快速填充重力砂浆(低温型）是根据客运专线的桥面附属工程安装开发的专用填充砂浆。使用方便，操作简单，通过重力方式快速自动流平灌注。加快施工进度，提高风屏障的抗疲劳性能。该产品已通过铁道部的检测。
适应性较，在高温或低温条件均能施工。尤其是在低温条件下，具有良好的抗冻性能，能够在-10℃到-15℃条件下进行施工，确保良好的早期强度和后期强度。
一、高速铁路声/风屏障用重力充填砂浆暂行及技术要求
TB 铁路混凝土结构耐久性设计规范
JC/T 986 水泥基灌浆材料
GB/T 50448水泥基灌浆材料应用技术规范
JC/T 420水泥原料中氯的化学分析方法
GB 50080普通混凝土拌合物性能试验方法标准
GB 50119混凝土外加剂应用技术规范
科技基[2008]74客运专线铁路 CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术要求
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项目名称 |
技术要求 |
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流动度,mm |
≥360 |
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30min流动度，mm |
≥300 |
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2h抗压强度，Mpa |
≥5 |
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1d抗压强度，Mpa |
≥40 |
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28d抗压强度，Mpa |
≥50 |
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氯离子含量，% |
≤0.1 |
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1d竖向膨胀率，% |
≥0.02 |
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28d收缩率，% |
≤0.1 |
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28d抗冻性，g/m2 |
外观无异常，剥落量≤1000 |
二、重力式流动砂浆m40施工工艺
6.1 施工前准备
6.1.1 灌浆前应制定施工组织设计与施工技术方案。
6.1.2 灌浆前应准备好计量设备、搅拌机具、灌浆设备、模板以及养护物品等。
6.1.3 模板支护应牢固，模板可采用塑料复合模板或钢模板，在模板内可以帖透水模板布。
6.1.4 施工前，应将与重力充填砂浆接触的混凝土基础表面清理干净，不得有碎石、浮浆、浮灰、
油污等杂物。
6.2 搅拌
6.2.1 搅拌时，应按照产品要求的用水量采用专门的计量设备进行加水，用水量误差控制在±1%
以内，不得通过增加用水量来提高其流动性。拌合用水的性能应满足《铁路混凝土结构耐久性设
计规范》的规定。
6.2.2 重力充填砂浆宜在现场采用机械搅拌。采用手持电动式搅拌器进行搅拌，搅拌转速不低于
700r/min。先加入砂浆，后加入拌和水，搅拌时间不宜少于 2min。
6.3 灌注
6.3.1 搅拌均匀的浆料，放置 1-2 分钟，待其中的气泡基本消失，即可进行灌注；
6.3.2 从灌注孔灌注时，应采用漏斗进行灌注，漏斗的高度不宜低于 400mm；从侧面灌注时，模板
高度应超过钢板底面 5-10mm。
6.3.3 重力充填砂浆灌浆时的温度宜控制在 5-30℃；
6.3.4 灌注时，应对周围的结构物进行防护，防止外漏砂浆信息环境。
6.3.5 夏季施工时，除了重力充填砂浆的性能应满足表 4.1 的规定外，还应采取以下措施：
（1）灌注前应对基础表面采取降温措施；
（2）应对重力充填砂浆和水采取降温措施，以确保灌注时浆的温度在 30℃以下；
（3）灌注后，应及时采取保湿养护措施。
6.3.6 冬季施工时，除了重力充填砂浆的性能应满足表 4.2 的规定外，还应采取以下措施：
（1）可采用热水进行拌合，拌合水的温度不高于 60℃，浆体入模温度不低于 5℃；
（2）受冻前，重力充填砂浆的抗压强度不得低于 10MPa。
6.4 养护与拆模
6.4.1 灌注完毕后应对裸露部分及时采用保温保湿养护，对未暴露部分应采用带模养护，带模养京沪高速铁路插板式声风屏障用重力充填砂浆暂行技术要求
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护时间不得少于 7 天；
6.4.2 负温条件下，不得采用浇水养护的方式；www.khyzd.com
6.4.3 拆模时，砂浆芯部与环境之间的温差不得大于 15℃。
