一、管片破损原因
管片出厂以后，造成管片破损的原因，一般来说有以下几个方面：
1）在运输、吊装过程中碰撞，造成管片边角破损。
2）在掘进过程中由于盾构机推进油缸压力差过大，使管片局部受压过大，造成管片边角局部破损。
3）在掘进过程中，由于管片上浮，相邻管片上浮不均，相邻管片的螺栓孔处砼受拉、受剪，砼出现脱落。
4）在管片拼装过程中由于操作不当引起的破损。
二、管片修补剂的指标
检验项目 性能指标 检验结果
抗压强度，MPa 1d ≥20 22.5
28d ≥50 56.8
粘结强度，Mpa 28d ≥1.0 1.5
抗折强度，Mpa 1d ≥4.0 5.5
28d ≥10.0 11.3
收缩率，% 28d ≤0.10 0.085
三、管片修补剂施工工艺
1）管片崩、缺角的处理
用工具把崩、缺角部位混凝土敲掉直至碎石全部露出，用水泥浆水把该部位湿润透，然后迅速用尖匙把修补砂浆填补，用灰匙、平镗初修饰成型，10～15分钟后检查修补砂浆与原有混凝土结合情况。如果结合紧密则再次用修补砂浆填满找平抹光滑，如有剥离现象或裂纹出现则需把修补砂浆敲掉重新修补。修补达到的效果应为：新旧混凝土紧密结合，强度达到要求，颜色一致，表面无裂纹无凹凸，平整光滑，用灰匙柄重敲击该部位无脱落、无剥离、无裂纹产生。
2）破损混凝土表面处理
对于破损较小的地方砼表面的处理，先应将表面泥碴等杂物冲洗干净，再对破损的砼面进行剔除，凿毛，再用水冲洗干净。然后用掺入10%的107胶的水泥浆（水灰比：1:1）薄涂一层。在涂水泥浆10～15分钟后，开始用修补砂浆进行修补。
对掉块比较大，钢筋有外露的地方，先将松动的砼块敲掉，用细砂纸、钢丝刷先对钢筋表面进行除锈处理后，在钢筋上焊接φ6的钢筋，钢筋保护层厚度为20mm，再用钢丝刷清理砼基面,并用水冲洗干净后方可进行修补。
3）砂浆抹实
按配合比称料，分别堆放，投料顺序采用外加剂后掺法，即先将水和砂混合均匀后倒入拌合盘中，然后加水人工拌合均匀，最后加入外加剂拌合均匀。
在水泥浆层初凝时抹水泥砂浆层，抹压力度以便砂浆层薄薄的压入水泥浆层，分次抹压3～4遍，抹完后，再压光，保证表面平整光滑，与管片颜色一致。
对破损较大的地方，一次性修补不能达到修补要求的，要对破损的地方进行多次修补，在对破损的管片进行一次修补后，修补的砼达到一定的强度后，再进行每二次修补，直到符合修补的要求。每次修补高度在2～3cm。
在吊装孔部位有小范围掉块的，按一般的修补方法进行修补；有大面积脱落的地方，先对砼基面处理后，对整个吊装孔进行封闭修补。修补方法按较大破损的修补方法修补。
对于管片破损修补不合格的地方，应对修补的砼进行凿除，重新进行修补。 在边角破损的地方，修补时应对边角的棱角进行勾缝处理，使修补的管片外观完整、美观。
4）养护
被修补的砼面应每隔4小时浇水一次，保持砼表面湿润，养护一般为14天。
