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铁路新型道钉锚固剂-道钉锚固剂技术交底

发布日期:2020-05-15 09:52浏览次数:
铁路新型道钉锚固剂-道钉锚固剂技术交底
                                       铁路新型道钉锚固剂-道钉锚固剂技术交底(pic1)
一、材料规格及质量要求
道钉锚固剂:无机混合料,选用合格产品。产品符合《吸水式锚固包技术条件》 TB/T2093-2002 要求。
二、技术和质量要求
1、抗压强度 4 小时大于 20Mpa,1 天大于 35Mpa,3 天大于 50Mpa,最终道钉抗拔力大于60KN。配合的熔液,较稠而不影响灌注时应具备的流动性。
2、锚固前,轨枕预留孔内杂物和螺旋道钉上粘附物应清除干净。螺旋道钉干燥,其温度保持 0o以上。
3、螺旋道钉与承轨槽面垂直,歪斜不得大于2o。道钉中线与承轨槽面的交点,偏离预留孔中心不得大于2 ㎜,道钉圆台底高出承轨槽面,但不得大于 2 ㎜。
4、灌浆深度比螺旋道钉插入孔内的长度大20 ㎜。锚固浆顶面与承轨槽面平,溢出的残渣凝固后铲除整平。
三、作业工艺及质量要求
1 、清理预留孔。
2 、放置锚固架;锚固架定位板开口部位朝向轨枕挡肩,以便于放置挡板座。
3 、批量更换轨枕;用磅秤按每根轨枕1.5Kg 量取干粉锚固剂,倒入小盆,用磅秤按重量比 15%-16%量取一定比例的水,先倒入三分之二,用搅勺进行搅拌均匀后再将剩余水边倒边搅拌,达到一定稠度有较好的流动度即可。
4 、灌浆;用灌浆勺将搅拌好的浆液从锚固架中间灌入预留孔中,距孔顶 2 公分即可。
5 、插入道钉;再灌浆后应尽快旋转插入螺栓道钉,使圆台落在锚固架定位板上,并注意扶直。
6 、清理外观;将溢出的浆液刮除,并压平。
四、锚固作业
采用正锚应注意以下各点:
1、 螺旋钉孔内的杂物、 灰浆块应清除干净。 向孔内注入砂子 (用橡胶、木塞等物将螺栓孔从下面堵住) 。
2、 螺旋道钉应擦拭干净,不得粘附泥土等杂物。
3、 锚固时必须使用锚固架用以确定道钉位置正确。浆液深度应多出道钉尾部 20 ㎜以上,正面浆液凝固后,其表面与承轨槽平面的距离大于 10 ㎜时,应补灌浆液,以保证锚固强度。
4、 螺旋道钉圆(方)台的底面,距混凝土枕承轨槽面的值按扣件类型确定。若为铺设重轨和使用 Ι型扣件的线路,其值应不大于2㎜,以确保圆(方)台与轨距扣板底面相碰。
5、 螺旋道钉中心与预留孔中心线的偏差≯2 ㎜,道钉歪斜角度≯2 o,螺帽拧紧后螺杆丝扣应高出螺帽顶,拧紧螺帽力矩约为120N·m。
6、 锚固后,必须将残留在承轨槽表面的残渣清除干净,以保证垫板和铁座能平整安装。

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