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全彩自然景观桥面是一种厚实耐热、效率高、金属材料少、简单方便快捷的桥面桩基商品。该商品防水效果好，色泽耐用，环境污染耳稃，可在短时期内间歇性桩基。桩基工作主要就选用喷漆方式顺利完成，节约工程施工时间和心力，无须选用防水微粒，无砂难题，避免微粒难枪伤过往行人的危险。

树脂全彩自然景观桥面是从实用和市场化改革需求出发，开发出更方便的薄片桥面防水商品。该商品不但可以节约大量的成本增加，还可以节约金属材料成本。主要就选用喷漆电子设备喷漆，可在短时期内顺利完成间歇性桩基，DF93喷漆电子设备月均喷漆面积可达1000万平方米以上。并且实现长期耐热选用。该商品美感丰富，美感多样化，既能亮化桥面，又能保护高架道路，有效延长高架道路选用寿命。

全彩自然景观桥面无须选用防水硬质，既节约了防水微粒，又不存在掉砂难题，完全消除了撒截叶全彩防水桥面难割伤过往行人的难题。可广泛应用于永达路道、机动车道道、红绿灯、人射者道等全彩桩基。

全彩桥面喷漆的主要就成分是基于树脂无机物复合金属材料，加进染料、石蜡、防腐剂等。用量:公克3万平方米不但强度高，而且延展性好，所以更耐热。该商品一般由三层组成。首先，在桥面上喷一层，然后进行颜色覆盖。耐热防水，不割伤人。

钢筋、石料、金属等板材黏合稳固。

沥青钢筋机动车道工程施工表明。

机动车道多铺机动车道砖。由于系统性强，美感好，多孔城市沥青钢筋绿化带建设发展迅速。在沥青钢筋工程施工中，机动车道工程施工方法也在不断变化，机动车道石灰用于人工或空降兵工程施工。

沥青钢筋机动车道工程事例。

机动车道专供金属材料选用表明。

一、农村基层处理：

工程施工面要求清洁、INS13ZD、凝露、无化学锈蚀电介质残余物。胶质金属材料表面应提前干燥。

金属材料泡制：

42.5水泥一般说来：机动车道专供金属材料=1:1.5。

供水量参考STF比0.6，烘烤光滑无变质科栅。

建议选用石灰分散器烘烤烘烤。

沥青钢筋机动车道工程施工表明。

三、工程施工。

1.工程施工面和机动车道模具应提前用水干燥，但不得有明水，以免影响成型效果。

二、机动车道模具字面向下预铺，确保模具平整，无凸起部分。

3.将混合物填充机动车道凹槽，压实平整，表面不得高于模具。在工程施工过程中，模具应靠近地面，不得移位或变形。

4.填充后，机动车道凹槽边缘不得有余料与成型物黏合，以免拆模时损坏成品。

5.起模时间应安排在成型后10分钟左右，以起模不掉边为准。模具启动后清洗模具，避免影响二次选用。

6.待形物初凝(以开始硬化为准)进行覆盖养护。维修时间不得少于14天。

注：

1.本专供金属材料仅适用于机动车道，不得用于其他用途。

2.在整个工程施工过程中，应尽量收集剩余金属材料，烘烤光滑，避免不必要的浪费。

3.工程施工环境适宜温度为10-30℃，不低于5℃，原金属材料不得受潮、雨、日晒和杂物环境污染。

四、雨天、冰冻时不宜工程施工。冬季必须工程施工时，应采取必要的防冻措施。

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五、不能一次拌料过多，每次拌料应在40分钟内用完，拌料应放在阴凉处。

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